Adamastor. Supercarro português será revelado em 2024

Em 2019 tivemos a oportunidade de experimentar o protótipo Adamastor P003RL, que antecipava um desportivo concebido e produzido em Portugal. Desde então, muito mudou.

A Adamastor reposicionou-se como um fabricante de superdesportivos de baixo volume e o primeiro vai ser revelado ao público no primeiro quadrimestre de 2024.

O que esperar do supercarro português?

Ainda pouco ou nada se sabe sobre a máquina em si, mas «aponte para cima», principalmente quando temos em consideração os potenciais rivais considerados por Ricardo Quintas, um dos fundadores da Adamastor.

“Desde logo a Aston Martin e o seu Valkyrie, mas também marcas como a Pagani, a Koenigsegg, a Rimac, sem esquecer outras como a Mercedes-Benz, Audi, Porsche e Ferrari na categoria dos supercarros”.

“Iremos propor algo, em termos de performance, muito semelhante, mas com uma abordagem “keep it simple”, verdadeiramente competitiva”.

Ricardo Quintas, fundador e CEO da Adamastor

Tendo em conta o posicionamento estratosférico para onde aponta o seu novo supercarro, a Adamastor também anuncia uma produção limitada a 25 carros por ano, com séries limitadas a 60 unidades dos seus modelos.

Por enquanto, ainda não foram anunciadas especificações nem preços. O pouco que sabemos é que será um supercarro a combustão e o motor virá de um fornecedor externo. Tendo em consideração que a Ford faz parte da rede de consultores da Adamastor, será que veremos um V8 da oval azul no compartimento do motor do futuro supercarro?

A Adamastor planeia fabricar dois modelos: um de estrada e um de competição. Promete conseguir conciliar as exigências de um carro de competição com as necessidades do dia a dia. É, no entanto, a vertente da competição aquela na qual a marca se quer destacar.

(…) por sermos uma marca portuguesa, um país com pouca presença na indústria da produção automóvel e por isso nada melhor do que levarmos o nosso produto para a pista, para o meio dos chamados «tubarões», de forma a mostrarmos a performance, resistência e resiliência do produto Adamastor.

Ricardo Quintas, fundador e CEO da Adamastor

A Adamastor

O quartel-general da Adamastor está localizado na zona da Perafita, em Matosinhos, tendo instalações que ocupam uma área de trabalho de 2225 m², mas que tem um potencial de expansão até aos 6000 m².

A equipa tem, de momento, 14 pessoas, com formação nas demais áreas: engenharia, design e produção. E promete ter um sistema de apoio ao cliente altamente personalizado: “é a Adamastor que vai ao encontro do cliente, e não o contrário”, como esclarece Ricardo Quintas.

O fabricante de supercarros nacional pretende chegar a três tipos de clientes: o colecionador de automóveis exclusivos, o amante de alta performance e o condutor que utiliza o seu supercarro apenas pontualmente.

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Agora? Resta-nos esperar por 2024 para ficar a conhecer o supercarro português.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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