Ao fim de 10 anos o Mazda CX-3 vai ser finalmente substituído

Depois de mais de uma década no ativo, o Mazda CX-3 prepara-se para, finalmente, passar o testemunho. Num evento recente na Tailândia, a marca japonesa deu a entender que o sucessor já está a caminho — e até revelou dois esboços do novo modelo.

Ainda sem muitos detalhes confirmados, tudo indica que o novo modelo se irá chamar CX-20, sendo que o seu desenvolvimento já estará em curso. Recordamos que o CX-3 já não é vendido na Europa desde 2021.

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Os esboços revelados não deixam antever muito — ainda estão longe de representarem o modelo final —, mas deixa antever a adoção da linguagem de design Kodo, assim como alguns elementos característicos.

Na dianteira, destaca-se a grelha de grandes dimensões, combinada com faróis LED mais estreitos. Atrás, os farolins circulares conferem-lhe uma assinatura luminosa distinta.

De perfil, o CX-20 revela uma postura desportiva, com uma linha de tejadilho muito arqueada, à semelhança de um coupé. Para além disto, o tejadilho também apresenta uma cor contrastante com o resto da carroçaria. Não foram reveladas imagens do interior.

Motorizações híbridas? Sim

A Mazda investou cerca de 131 milhões de euros na sua fábrica na Tailândia com o objetivo de produzir uma nova geração de SUV compactos eletrificados. Espera-se, por isso, que o CX-20 venha equipado, pelo menos, com um sistema mild-hybrid.

Sabe-se que a Mazda está a desenvolver uma motorização híbrida (full hybrid), mas por enquanto esta foi apenas associada ao sucessor do CX-5, previsto para 2027.

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Tal como o CX-3, espera-se que o sucessor ofereça de base tração dianteira, no entanto, não se descarta a opção de poder oferecer versões com tração integral.

Quando chega?

Esta pergunta que ainda não tem resposta certa. Está previsto que o Mazda CX-20 (nome ainda por confirmar) possa ser revelado nos próximos 18 meses. Mas o foco deste modelo, ao que consta, é o mercado sudeste-asiático.

A sua comercialização na Europa ainda não está garantida.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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