Dacia Duster vai ganhar motorização à medida das empresas portuguesas

À medida que as metas de emissões da União Europeia se tornam mais rigorosas, todos os construtores automóveis têm de adotar estratégias de eletrificação e a Dacia não é exceção.

Atualmente, a marca romena conta com apenas um modelo 100% elétrico na sua gama: o Dacia Spring. Mas nos próximos anos vão chegar mais Dacia 100% elétricos ao mercado. A garantia foi dada por Denis Le Vot, diretor-executivo da marca romena, em entrevista à Autocar.

De acordo com Le Vot, a Dacia está prestes a entrar numa nova fase marcada por “muita eletrificação” — os detalhes desse plano vão ser conhecidos em novembro. Mas o CEO da Dacia já confirmou, de antemão, uma das futuras novidades: um Duster 100% elétrico.

Uma versão que deverá tornar o Dacia Duster ainda mais apelativo para as empresas portuguesas. Recordamos que a fiscalidade portuguesa, sobretudo para as empresas, é muito favorável aos carros 100% elétricos: dedução do IVA na totalidade, tributação autónoma mais apelativa (não pagam até aos 62.500€ + IVA) e isenção de IUC.

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Denis Le Vot não avançou ainda com nenhuma data para o seu lançamento, mas “virá a tempo”. Recordamos que a terceira geração do Bigster foi lançada no início de 2024, oferecendo motorizações a combustão (gasolina e bifuel) e uma variante híbrida.

Isto significa que a atual geração tem ainda muitos anos de vida pela frente e a chegada de um Duster elétrico servirá como complemento à gama e não como um substituto das restantes motorizações.

O que sabemos?

Previsivelmente, o Dacia Duster elétrico recorrerá a uma base existente do Grupo Renault, a Ampr Small (o novo nome da CMF-BEV), a mesma que serve o Renault 5 e o Renault 4.

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As origens da Ampr Small remetem para a CMF-B, a plataforma que serve de base, atualmente, a todos os Dacia (à exceção do Spring). Por isso, um Duster elétrico até poderá sair em conta, graças ao potencial de sinergias com o modelo a combustão. Aliás, um dos pilares da Dacia para manter os preços baixos é o de maximizar as sinergias — partilha de componentes, por exemplo — entre todos os seus modelos.

Planos futuros

A eletrificação na Dacia não se fica pelo Duster. Já foi confirmado o lançamento do sucessor do Spring, que será conhecido em 2026 e será baseado no novo Renault Twingo.

A próxima geração do Sandero deverá também ganhar uma versão elétrica, prevista para chegar ao mercado em 2027. Tal como no Duster, a variante elétrica deverá coexistir com as motorizações tradicionais, sem as substituir imediatamente.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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