Elétricos Mula do primeiro Ferrari 100% elétrico parece um Hyundai Ioniq 5 N Pouco se sabe sobre o primeiro Ferrari elétrico. Ainda assim, apesar do pouco que se vê, o som do «seu» motor V8 já se faz ouvir.
Arranque a frio Este Ford Mustang tinha um problema que foi resolvido à boa maneira americana Para ser utilizado como Pace Car na Indy 500 de 1964, o Ford Mustang teria de conseguir alcançar as 140 mph (225 km/h). Sem potência para tal, a solução foi muito «simples».
Recorde Czinger 21C é a nova “dor de cabeça” da Koenigsegg O superdesportivo americano Czinger 21C continua a bater recordes. O último foi registado em Laguna Seca, destronando a Koenigsegg.
Apresentação Afinal o Defender clássico ainda não morreu Quase oito anos depois de ter abandonado a linha de produção, há uma nova versão do Defender clássico prestes a chegar ao mercado.
Fotos-espia Nova Audi RS 6 Avant muda de nome e terá mais de 700 cv A sucessora da carrinha mais desportiva da Audi já está na fase de testes dinâmicos, mas uma das novidades está no nome: Audi RS 7 Avant.
Monterey Car Week 2024 Este é o Maybach mais desportivo de sempre mas é o luxo que o define Por detrás da extensa designação Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series esconde-se o SL mais luxuoso e opulento de todos.
Monterey Car Week 2024 Lamborghini Temerario revelado com 920 cv e V8 híbrido “de doidos” O Huracán e o seu glorioso V10 despediram-se para dar lugar ao Lamborghini Temerario, que combina um V8 biturbo capaz de 10 000 rpm com três motores elétricos.
Monterey Car Week 2024 Nova BMW M5 Touring é a mais potente e pesada de sempre A derradeira carrinha? A nova BMW M5 Touring combina 727 cv com 1630 litros de espaço de bagageira. Mas há um senão: pesa 2550 kg.
Arranque a Frio Esta é a voz do novo V8 biturbo da Lamborghini que faz 10 000 rpm Está para breve a revelação do sucessor do Lamborghini Huracán e já temos um vislumbre sonoro do seu V8 biturbo capaz de fazer 10 000 rpm.
Fim de produção Este é o último Maserati com motor V8 biturbo Com o fim de produção do emblemático Quattroporte acabam também os motores V8 na Maserati fornecidos pela Ferrari.
Fotos-espia Motor V8 biturbo do novo Lamborghini Temerario faz 10 mil rpm O sucessor do Lamborghini Huracán já tem data de revelação e deverá chamar-se Temerario: perde o V10, mas ganha um V8 híbrido capaz de fazer 10 000 rpm.
Apresentação Loucura a octanas. Novo Corvette ZR1 é o mais potente de sempre A Chevrolet perdeu a cabeça com o novo Corvette ZR1: nunca houve um Corvette tão potente e rápido como este… e é só a combustão.
Arranque a Frio Veja este Ferrari F355 com quase 30 anos a ficar como novo O F355 foi o ato de redenção da Ferrari após o muito criticado 348. No vídeo podemos ver um F355 GTS receber a merecida atenção.
Motores Koenigsegg Gemera perde motor de 3 cilindros porque “gente fina é outra coisa” A maioria dos clientes do Koenigsegg Gemera prefere não revelar que o motor do seu hipercarro só tem três cilindros.