Desde 44 850 euros Testámos o Mercedes-Benz A 250 e. Gasolina? Quase que não foi necessária 7.5/10 A versão híbrida plug-in do Mercedes-Benz Classe A foi melhorada e consegue percorrer mais quilómetros sem usar o motor térmico a gasolina.
Chega em novembro Mazda foi buscar motor Wankel para resolver o problema do MX-30. Conseguiu? 7/10 O motor Wankel está de volta para resolver o maior problema do Mazda MX-30, a autonomia. Como se portou o Mazda MX-30 R-EV no primeiro teste?
Comparativo Juntámos o Alfa Romeo Tonale e o CUPRA Formentor. Qual venceu? O Alfa Romeo Tonale tem no CUPRA Formentor um dos seus maiores oponentes. Comparámos os dois nas suas versões 1.5 turbo mild-hybrid.
Desde 40 735 euros Racionalidade extrema? Passámos uns dias com o Citroën ë-C4 X 7/10 O Citroën ë-C4 X foi desenvolvido com o objetivo de cumprir diversos tipos de necessidade e de ser uma das escolhas mais racionais do mercado.
Desde 24 590 euros Mitsubishi ASX. A tua cara não me é nada estranha 7/10 Por vezes, há construtores que nos pregam algumas partidas. No caso do Mitsubishi ASX, quase posso jurar que já vi esta «cara» em algum lado.
Desde 46 040 euros Conduzimos o Citroën C5 X PHEV na versão menos potente. Fórmula perfeita? 8/10 O Citroën C5 X já tem disponível o sistema híbrido plug-in de 180 cv, que serve de alternativa a versão mais potente. Descubra as diferenças.
Desde 164 695 euros Este Porsche 911 Carrera T é uma lição de humildade para os 100% elétricos 8.5/10 Não sei como é que a Porsche faz, mas voltou a fazê-lo. O Porsche 911 Carrera T é um hino à simplicidade e ao prazer de condução.
Primeiro contacto Ainda mais irreverente do que antes. Conduzimos o novo Toyota C-HR 7.5/10 Depois do RAV4 e do Prius, o próximo híbrido plug-in da Toyota será a segunda geração do C-HR, que está quase a chegar ao mercado nacional.
Desde 99 084 euros Taycan Sport Turismo. A carrinha mais barata da Porsche tem o preço certo? 7.5/10 A versão Sport Turismo junta uma dose extra de versatilidade às características dinâmicas do Porsche Taycan. Será esta uma fórmula vencedora?
Desde 390 000 euros Silêncio de luxo. Conduzimos o elétrico Rolls-Royce Spectre 8/10 Ao luxo insuperável de um Rolls-Royce, a aristocrática marca junta agora um novo ingrediente com o Spectre: o do silêncio (quase) absoluto.
Vídeo O Toyota Sera é muito «estranho» mas gostei tanto dele A plataforma deste pequeno coupé foi herdada de um «pequeno» Starlet, mas em tudo o resto o Toyota Sera é muito original.
Desde 52 990 euros O bZ4X é o primeiro elétrico da Toyota. Valeu a pena esperar? 7.5/10 O Toyota bZ4X podia ser «apenas» a primeira aposta 100% elétrica do maior construtor de automóveis do planeta. Mas é muito mais que isso.
Vídeo Conduzimos o Mazda RX-8. Motor Wankel ainda impressiona? O RX-8 foi o último modelo da Mazda a usar um motor Wankel como propulsor. Uma experiência ao volante que todos os petrolhead deveriam ter.
Exclusivo Nacional Tesla ao ataque. Novo Model 3 melhorou em quase tudo mas manteve o preço 8.5/10 Fomos a Oslo, Noruega, conhecer e conduzir em primeira mão um muito renovado Tesla Model 3, num exclusivo nacional.