Vídeos RA BYD Sealion 7 é o melhor carro chinês que já conduzi mas nem tudo é perfeito 7.5/10 O Sealion 7 era o modelo que faltava à BYD para responder de forma convincente ao elétrico mais vendido da Europa, o Tesla Model Y.
Antevisão Hyundai IONIQ 9 só chega no verão mas já o conduzimos Está quase pronto o IONIQ 9, o maior SUV elétrico da Hyundai. Fomos os primeiros a conduzi-lo, ainda camuflado, na Califórnia.
Escolha dos Editores Os 16 carros que mais gostámos de testar em 2024 Quase perdemos a conta ao número de carros que testámos em 2024. Mas há alguns que nos ficaram na memória. Fiquem com as nossas escolhas.
Os mais vistos Este foi o carro preferido dos portugueses na Razão Automóvel em 2024 A história volta a repetir-se. Foram os modelos mais acessíveis que lideraram as audiências da Razão Automóvel em 2024.
Desde 32 500 euros Renault Symbioz é um Captur XL. Justifica pagar a diferença? 7/10 O Symbioz é o mais recente SUV da Renault, mas corre o risco de ficar em terra de ninguém. Fomos conduzi-lo para perceber o que o distingue.
Desde 36 301 euros Neste Citroën Berlingo elétrico não cabem mais extras. Vale o preço? 7.5/10 O Citroën ë-Berlingo XTR é um dos automóveis da Stellantis produzido em Portugal, na fábrica de Mangualde. Esta é a versão topo de gama.
Desde 50 211 euros Born VZ. Testámos o hot hatch elétrico da CUPRA 8/10 Elétrico, com 326 cv e tração traseira, o CUPRA Born VZ é uma nova abordagem à fórmula hot hatch. Altura de colocá-lo à prova.
Vídeo Conduzi o novo Opel Frontera que custa 25 mil euros 7/10 Não é promessa, é uma realidade. Pode ter o novo Opel Frontera na garagem por menos de 25 mil euros. Se não escolher a versão elétrica, claro.
Antevisão AMG já começou a testar super-SUV 100% elétrico. O que esperar? Os protótipos do novo SUV 100% elétrico exclusivo da Mercedes-AMG já iniciaram a primeira fase de testes dinâmicos na Suécia.
Desde 26 300 euros Quer poupar? Renault Captur GPL é a tecnologia certa na altura certa 7.5/10 Se os custos com mobilidade são uma prioridade, mas os 100% elétricos não são opção, então considere seriamente este Renault Captur TCe Eco-G (GPL).
Desde 59.995 euros XPeng G6. Testámos o Model Y chinês com quase 500 cv 7/10 Apesar de jovem, a XPeng merece ser levada muito a sério. E o G6 Performance com 476 cv de potência nem é um aviso é uma confirmação.
Desde 96 817 euros Já conduzimos o Volvo XC90 2025. Primeiras impressões 8/10 O mercado continua a pedir o Volvo XC90 e marca sueca respondeu. Já o conduzimos o novo Volvo XC90 2025 em Copenhaga e neste artigo contamos tudo.
Vídeos RA Podem tentar odiar o Alpine A290. Primeiro teste a fundo 7.5/10 O Alpine A290 vai passar mais tempo na cidade. Mas vão por mim, façam um track day e depois digam como foi.
Desde 37 150 euros Peugeot 3008 Hybrid é a melhor escolha da gama? Provavelmente 7.5/10 O Peugeot 3008 mais acessível conta com a motorização mild-hybrid de 136 cv. E custa menos 10 mil euros que o 3008 elétrico.