Comprar um SUV de 7 lugares. É só uma questão de espaço?

É o topo de gama da marca espanhola e o maior SUV da história da marca espanhola. Neste vídeo, sujeitámos o SEAT Tarraco a algumas provas, de espaço e não só:

SEAT Tarraco. Espaço… e não só

O espaço é naturalmente um dos argumentos do Tarraco, que conta com mais de 4,70 metros de comprimento. Mas para as famílias mais numerosas, além do espaço também é importante a versatilidade.

Na segunda fila de bancos, por exemplo, há espaço adicional para colocar duas cadeirinhas de bebé. Uma capacidade que é ajudada pela ampla abertura das portas.

Ou então, podemos continuar a trabalhar durante a viagem, já que as costas dos dois bancos dianteiros “escondem” duas pequenas mesas que permitem colocar um laptop ou um tablet.

E se os bancos traseiros estiverem ocupados, contamos sempre com dois lugares extra na terceira fila, que podem servir para transportar adultos durante pequenas deslocações, ou então para acomodar duas crianças durante viagens mais longas.

Para demonstrar esta versatilidade, multiplicámos o Guilherme Costa por três e sentámo-lo nas duas filas traseiras.

Teste das caixas

Quanto ao espaço de carga, o SEAT Tarraco disponibiliza 700 litros nas versões com motor a combustão e 610 litros na versão híbrida plug-in e-HYBRID, por culpa do posicionamento das baterias, que surgem por baixo do piso da bagageira, o que impossibilita também a oferta dos sete lugares nesta variante.

Mas quando começamos a “brincar” com o rebatimento dos bancos, que é feito de forma simples e rápida, através de duas patilhas colocadas nas laterais da bagageira, conseguimos 1755 litros de capacidade de carga.

E para termos noção do que esta volumetria representa no “mundo real”, desenvolvemos um teste muito complexo — ou não… — que envolveu 19 caixas de cartão de vários tamanhos distintos.

E o Tarraco não só conseguiu engoli-las a todas sem grandes dificuldades como ainda nos deixou com a sensação de que era possível encaixar mais caixas.

• 1.5 TSI, 150 cv e 250 Nm, cx. DSG 7 vel., 199 km/h vel. máx., 7,6 – 8,62 l/100km, 172 – 195 g/km;
• 2.0 TDI, 150 cv e 360 Nm, cx. DSG 7 vel., 196 km/h vel. máx., 5,7 – 6,34 l/100km, 149 – 166 g/km;
• 2.0 TDI, 150 cv e 340 Nm, cx. manual 6 vel., 199 km/h vel. máx., 5,4 – 6,17 l/100km, 141 – 161 g/km;
• 1.4 e-HYBRID, 245 cv e 400 Nm, cx. DSG 6 vel., 205 km/h vel. máx, 1,9 – 2,2 l/100km, 43 – 50 g/km.