Bruto. Este Porsche 911 GT2 RS tem mais de 1000 cv

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Bruto. Este Porsche 911 GT2 RS tem mais de 1000 cv

O 911 GT2 RS é um dos Porsche de produção mais rápidos de sempre, mas houve quem achasse que lhe faltava… potência!

Os seus 700 cv de potência e 750 Nm de binário máximo são suficientes para fazer do 911 GT2 RS (991) um dos Porsche de estrada mais rápidos de sempre, mas mesmo assim, houve quem achasse que era possível ir mais longe… para lá dos 1000 cv.

Foi com base nesta premissa que nasceu o 911 GT2 RS que aqui vos trazemos. Foi o protagonista do episódio mais recente do “The Supercar Diaries” do canal de YouTube da Novitec e não há outra forma de o dizer, é uma besta.

Preparado pela empresa alemã Friedrich Performance Manufaktur (FPM), este 911 GT2 RS recebeu um sistema de admissão personalizado, novos intercoolers e dois turbos de maiores admissões, bem como um sistema de escape feito à medida e uma reprogramação da Unidade de Controlo do Motor.

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O resultado de todas estas modificações são uns impressionantes 1018 cv e 1107 Nm e podemos esperar uma resposta ainda mais imediata e uma banda sonora ainda mais dramática.

As performances anunciadas pela Friedrich Performance Manufaktur não são muitas, mas elucidativas. A velocidade máxima é de 365 km/h (340 km/h de origem) e os 100-200 km/h são despachados nuns incríveis 3,34s (5,2s de origem).

Porsche 911 GT2 RS autobahn
A facilidade com que este Porsche 911 GT2 RS chega aos 300 km/h fica bem visível neste vídeo…

Para acompanhar esta evolução mecânica, a Friedrich Performance Manufaktur também operou algumas modificações de pormenor na imagem exterior deste 911 GT2 RS.

Destaca-se o difusor dianteiro mais proeminente, os apoios aerodinâmicos laterais no para-choques frontal e as saias laterais e todo o para-choques traseiro em fibra de carbono. De perfil, são as jantes douradas — custam 12 500 euros no site da FPM — com aperto central que mais dão nas vistas.

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A avaliar pelo preço das jantes e de todos os componentes em fibra de carbono, podemos adiantar que esta transformação não sairá nada barata. Mas uma coisa é certa, o resultado é um dos Porsche 911 mais impressionantes que vimos.

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