Matérias-primas Onde vamos buscar matérias-primas para fazer tantas baterias? Resposta pode estar no fundo dos oceanos O risco é real. Pode não haver em número suficiente matérias-primas para fazer tantas baterias. Mas parece haver uma solução no horizonte, ou melhor, no fundo do mar.
Baterias Tesla. Baterias “low cost” capazes de 1,6 milhões de quilómetros? Tudo indica que sim Poderá estar para muito breve a revelação, por parte da Tesla, de baterias low cost e capazes de percorrer 1,6 milhões de quilómetros. Como é que conseguem ser tão mais baratas?
Emissões Comissão Europeia. Híbridos plug-in emitem 350% mais CO2 que o declarado Os dados recolhidos em condições reais pela Comissão Europeia comprovam que há discrepâncias gritantes nas emissões de CO2 dos híbridos plug-in.
Indústria Tesla vai despedir 10% dos seus trabalhadores. Saiba as razões A Tesla tem atualmente mais de 140 mil funcionários, o que poderá significar uma redução de 14 mil funcionários no total.
Indústria Novo carro da Xiaomi é uma máquina de perder dinheiro. Saiba quanto por unidade A «guerra de preços» nos elétricos tem um custo pesado, como podemos ver nas perdas que a Xiaomi vai ter com o seu primeiro automóvel, o SU7.
Indústria Deixar Itália e desmantelar a Fiat? “Isso são fake news” diz Carlos Tavares Carlos Tavares, o «patrão» da Stellantis, deixou ainda vários recados ao governo italiano, liderado por Adolfo Urso.
Indústria Clientes da Aston Martin querem “sons e cheiros” dos modelos a combustão e não elétricos A Aston Martin prevê que a procura por automóveis com motor de combustão não vai parar e prevê continuar a produzi-los para lá de 2030.
Apresentação Este é o primeiro elétrico de produção com baterias de estado semissólido O IM L6 é o primeiro com baterias de estado semissólido, aqui com imensos 130 kWh e promessa de mais de 1000 km… no ciclo chinês CLTC.