E é isto. O lendário 190 D a fundo na autobahn

No entanto, por vezes são as máquinas mais improváveis das quais retiramos mais gozo. O Mercedes-Benz 190 D — um histórico da nossa praça de táxis — era conhecido por muitas coisas boas, mas também pela sua performance… plácida.

Não admira pois o 190 D tinha apenas 72 cv gerados pelo seu resistente bloco Diesel atmosférico — sim, sem turbo — e 2.0 l de capacidade (OM 601). A potência, no entanto, subiria em 1989 para… 75 cv, na Fase II da sua carreira.

Resultado: 160 km/h de velocidade máxima e loooongos 18s dos 0 aos 100 km/h. Dificilmente a escolha ideal para uma tirada numa autobahn sem limites.

Mas é isso mesmo que podemos ver neste novo vídeo da Top Speed Germany que levou um 190 D (W201) de 1988, com um conta-quilómetros avariado — bloqueado nos 168 792 km — à autobahn e “esmifrou” todos os 72 cv deste guerreiro da estrada. Será que atingiu a sua velocidade máxima oficial?

Como nota final, se és um connoisseur, certamente irás reparar que este 190 D de 1988 foi modificado. O que será? Pista: sendo de 1988, este 190 D tem algo a mais que não deveria ter. Deixa a tua resposta nos comentários.

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebes o teu café ou ganhas coragem para começar o dia, fica a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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