…da revelação final, a acontecer mais logo, deixamos-te com alguns factos e números por detrás do novo Volkswagen Golf (8ª geração), uma referência incontornável para tantos outros desde a sua primeira geração:

• Mais de 35 milhões de unidades produzidas desde 1974
• 26 milhões das quais feitas em Wolfsburg
• Produção do novo Volkswagen Golf começou no verão
• 8400 funcionários alocados exclusivamente ao Golf em Wolfsburg
• Mais de 2700 peças individuais e componentes por cada Golf
• 962 sistemas de cablagem (+31 em relação ao Golf VII)
• 1340 m de cabos (quase 100 m mais em relação ao Golf VII)
• Cada unidade do novo Golf leva uma hora menos a produzir do que o antecessor
• 69 km — distância percorrida por Golf na linha de produção, desde a entrega da folha de aço até sair um Golf já finalizado
• 35% de redução de variantes — é o adeus à carroçaria de três portas e ao Sportvan

O novo Volkswagen Golf faz parte da segunda geração de modelos MQB, o que permitiu reduzir os custos em preparação para a produção em mais de metade: 80% da unidade da produção das carroçarias e equipamento foi reutilizada. A produtividade aumentou 40% e aumentará mais com a introdução de 23 robôs transportadores de material autónomos em 2020, com ganhos de produtividade de 7%.

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebes o teu café ou ganhas coragem para começar o dia, fica a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.