Desde 87 250 euros Conduzimos o Tesla Model S P100D. Que tiro foi esse? 8/10 O Tesla Model S P100D é um modelo surpreendente a todos os níveis. Todos! Performance avassaladora, muito conforto e tecnologia de ponta num produto onde apenas a plataforma não acompanha este conjunto de superlativos.
Ensaio A Alfa Romeo faz hoje 108 anos. Nós celebramos assim… Fundada a 24 de junho de 1910, a Alfa Romeo encontra-se num momento de forma como já não víamos há décadas. Vê neste artigo o nosso ENSAIO EM VÍDEO ao Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.
Apresentação Audi e-tron. Conhece o rival do EQC e do i-Pace O Audi e-tron não é apenas mais um SUV na gama da marca dos quatro anéis, mas é também o primeiro modelo desenvolvido pela Audi para ser apenas e só elétrico.
Indústria Tesla otimista. Recordes de produção e… prejuízos A Tesla atingiu novo recorde de prejuízos no segundo trimestre, mas o cenário para o resto do ano é, por incrível que possa parecer, otimista.
Antevisão Hyundai antecipa IONIQ 6 N e a sua generosa asa traseira O IONIQ 6 N será o segundo 100% elétrico da Hyundai a ostentar a letra N e vai ser revelado no Goodwood Festival of Speed, em julho.
Elétricos BYD vai lançar rede de carregadores ultrarrápidos na Europa A BYD prepara-se para lançar uma rede de carregamento ultrarrápido na Europa que promete carregar até 470 km em apenas cinco minutos.
Estado Frota do Estado encolheu mas está mais velha e só 1,1% são elétricos Apesar da transição energética ser uma prioridade política, três quartos da frota do Estado são veículos com motor Diesel.
Indústria Toyota diz que um elétrico polui o mesmo que três híbridos Akio Toyoda defende uma aposta diversificada para descarbonizar o automóvel: apostar tudo no automóvel elétrico é um erro, afirmou.
Viagem Ir de Lisboa a Madrid num elétrico não é um bicho de sete cabeças A CUPRA desafiou-nos a conduzir o Tavascan de Lisboa a Madrid, para demonstrar que uma viagem longa em elétrico não é assim tão complicado.
Emissões Emissões de CO2 dos automóveis novos subiu em 2024 Depois de três anos a reduzir as emissões médias de CO₂ dos veículos novos, a União Europeia voltou a registar um aumento em 2024.