Construído nos anos 20 em redor da vila de Nürburg e das montanhas Eifel, Nürburgring, também conhecido por “Inferno Verde” – devido à floresta que engole o seu exigente traçado –  é dos circuitos mais conhecidos e temidos por pilotos e máquinas a nível mundial.

Além disso, é também um dos locais onde a Hyundai submete os seus modelos aos mais exigentes testes de desenvolvimento e fiabilidade.

SABIAS QUE? Foram necessários mais de 25 mil homens para construir Nordschleife, a configuração mais extensa do circuito. Uma obra que só ficou completa em 1927.

Atualmente, Nürburgring Nordschleife é considerado um dos circuitos mais desafiantes e excitantes do mundo: são 73 curvas espalhadas ao longo de 20,8 km de asfalto. A diferença de altitude entre o ponto mais alto e os ponto mais baixos chega aos 300 metros.

Há subidas e descidas com inclinações de 17% e 11%, constituindo um verdadeiro teste à fiabilidade dos componentes mecânicos dos automóveis e «nervos» dos pilotos.

O «covil» da Hyundai

Foi perante este desafio que a Hyundai decidiu, em 2011, construir no Nürburgring o seu mais importante centro de testes.

Concluído em setembro de 2013, este edifício com fachada em vidro e aço é uma extensão do centro europeu de I&D em Rüsselsheim, Alemanha, onde estão sediadas as instalações europeias de engenharia da Hyundai.

Este edifício, localizado no topo de uma colina acima da famosa Route 258 (adjacente ao Nürburgring), tem quatro pisos e 3 622 m2 de área coberta dividida entre oficinas, escritórios e salas de reuniões.

Um verdadeiro «covil» onde todos os modelos da marca são «torturados» com um objetivo: produzir automóveis de qualidade com índices de fiabilidade referenciais.

SABIAS QUE? Cada modelo de testes da Hyundai é sujeito a 480 voltas ao circuito (com a pista seca e molhada), simulando até 180 mil km de condução exigente em condições reais.

É neste espaço que uma vasta equipa de mecânicos e engenheiros desenvolve e testa «no limite» todos os componentes dos modelos da marca antes de avançarem para a fase de produção.

Um programa que ao contrário do que poderíamos pensar, não se limita aos modelos desportivos. A título de exemplo, toda a gama Hyundai i30 foi desenvolvida e testada no Nürburgring.

Os pilotos de testes

A Hyundai trabalha com uma equipa de pilotos profissionais com largos anos de experiência no Nürburgring. Estes pilotos são postos à prova nos testes de durabilidade, durante voltas e voltas consecutivas, rodando constantemente entre 90 a 95% dos limites do carro.

SABIAS QUE? Toda a gama Hyundai i30 foi desenvolvida e testada no Nürburgring.

A cada volta a Hyundai monitoriza todos os parâmetros dinâmicos, dos inputs na direção, aos movimentos da suspensão, passando naturalmente pela performance do motor. A título de exemplo, para que o novo Hyundai i30N (o novo desportivo da marca) cumpra todos os requisitos de fiabilidade e segurança, a Hyundai criou uma equipa de raíz para participar nas 24 Horas de Nürburgring.

Assiste ao vídeo:

O modelo que podem ver (no vídeo) está muito próximo da versão de produção. Entre as poucas modificações operadas pela marca conta-se o arco de segurança (obrigatório) e o sistema de travagem de competição (dimensionado para a prova). A nível de mecânico, as modificações foram mínimas. Missão? Assegurar que a versão de produção é aguenta todo o tipo de «maus tratos».

Os dados recolhidos durante a corrida pelo centro de testes do Nürburgring foram enviados para o centro de pesquisa e desenvolvimento da marca em Rüsselsheim.

Resultado prático

O resultado prático destes testes traduz-se nas garantias que a Hyundai oferece em todos os seus modelos: 5 anos de garantia com quilometragem ilimitada (a manutenção programada não é para todos os modelos). É esta a confiança que a Hyundai tem nos seus produtos.

Não é de admirar, portanto, o resultado deste trabalho. A Hyundai é atualmente uma das marcas que com maior frequência surge no topo dos rankings de fiabilidade e satisfação dos clientes.

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