Novo Renault Mégane: França contra-ataca

A Renault quis apresentar as primeiras imagens oficiais do novo Renault Mégane antes da sua apresentação oficial, marcada para o Salão Frankfurt na próxima semana.

É em terreno alemão que a marca francesa Renault vai apresentar o novo Renault Mégane, adversário direto da referência do segmento C: o Volkswagen Golf. A primeira de muitas provocações? Provavelmente. É com os alemães que os franceses pretendem medir forças, sem medos.

Esteticamente, o novo Renault Mégane segue as linhas mestras do Talisman, visível em pormenores como os faróis dianteiros e traseiros com a nova identidade da marca. Para atribuir ao novo Renault Mégane uma silhueta mais elegante, a carroçaria ficou 25mm mais baixa, 47mm mais larga à frente e 39mm mais larga atrás. A distância entre eixos também aumentou em 28mm, valor que se deverá refletir no espaço disponível a bordo e numa dinâmica mais apurada. No interior espera-se um salto qualitativo nos materiais e montagem – ainda não há imagens oficiais.

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Quem desejar um novo Renault Mégane com um cunho mais desportivo, terá à sua disposição uma versão GT. Uma versão com genes Renault Sport e que adiciona ao modelo jantes de 18 polegadas, pára-choques com um design mais aguerrido, saídas de escape cromadas e difusor traseiro.

Para quem o aspeto desportivo não chega e pretende um desportivo de ‘fio-a-pavio’, pode sempre contar com a diabólica versão RS, que deverá surgir com 280cv de potência. Ainda sem confirmação oficial, avançam-se as seguintes motorização para o novo Renault Mégane:

• 0.9 Tce 90cv 135Nm manual 6
• 1.2 Tce 130cv 205Nm EDC6
• 1.6 Tce 150cv 215Nm manual 6
• 1.6 Tce 200cv 260Nm EDC7
• 1.8 Tce 280cv (Mégane RS)
• 1.5 Dci 95cv 245Nm manual 6
• 1.5 Dci 110cv 260Nm manual 6
• 1.6 Dci 130cv 320Nm manual 6
• 1.6 Dci 160cv 380Nm EDC6

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Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

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