Fiat 500X: O mais aventureiro da família

Com base partilhada com o Jeep Renegade, o novo Fiat 500X apresentou-se em Paris com uma identidade muito própria face aos seus irmãos 500L, 500L Trekking e 500L Living.

A silhueta com carácter mais robusto evidencia-se logo pelas dimensões exteriores. Com um comprimento de 4,25m, 1,80m de largura e 1,60m de altura, posicionando-o logo com rivais já recentemente chegados ao mercado como o Ford Ecosport, Nissan Qashqai, Dacia Duster, entre outros.

O Fiat 500X será proposto com tração dianteira e tração integral e apesar das suas dimensões externas, a capacidade da mala não vai além de uns modestos 350l de capacidade.

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Estará disponível em 2 níveis de acabamentos: um voltado mais para o ambiente urbano e o outro reservado às versões de tração integral, com diversos elementos de proteção da carroçaria, realçando o carácter mais 4×4 do Fiat 500X.

Para o lançamento, o Fiat 500X apresentou-se com 3 unidades motrizes. O 1.4 Turbo Multiair II, de 140 cavalos a gasolina e os blocos Diesel Multijet II, o 1.6 de 120 cavalos e o 2.0 de 140 cavalos. A Fiat optou por colocar os motores menos potentes ao serviço do Fiat 500X, com tração dianteira e uma caixa manual de 6 velocidades, no entanto, o bloco Diesel 2.0, contará com uma nova caixa automática de 9 velocidades e tração integral.

Após o lançamento inicial será possível optar por uma caixa automática de dupla embraiagem com 6 velocidades para o motor a gasolina 1.4 Turbo Multiair, assim como configurar o 2.0 Multijet II, com caixa manual de 6 velocidades.

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A Fiat não esgota para já o leque de motores em oferta, com a possibilidade de reforçar as propostas mecânicas do Fiat 500X com o bloco a gasolina 1.4 Turbo Multiair II de 170cv, com caixa automática de 9 relações e tração integral. Haverá também uma versão low cost com a introdução do pequeno bloco 1.3 Multijet II de 95cv com tração dianteira e caixa manual de 5 velocidades.

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No interior o Fiat 500X recebe a influência do actual Fiat 500L, com a introdução de um botão denominado «Driver Mood Selector», que conta com 3 modos: Auto, Sport e All Weather, que modificam a resposta do motor, travões, direção e resposta da caixa automática.

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