Salão de Genebra homenageia 24 Horas de Le Mans

Tudo indica que este ano iremos ter uma edição fantástica do Salão de Genebra. Para além da apresentação dos novos e futuros modelos das fabricantes, a edição deste ano irá também ficar marcada pela homenagem à corrida de resistência mais famosa do mundo, as 24 Horas de Le Mans.

Um total de vinte carros, quase todos eles vencedores das 24 Horas de Le Mans, estarão expostos numa homenagem a alguns dos mais importantes e míticos automóveis de corrida de sempre. Desde um Chenard Walcker Sport de 1923 – ano da primeira edição das 24 Horas de Le Mans – até ao Audi R18 E-Tron Quattro de 2012, estarão mais de 80 anos de história expostos “sobre rodas”.

Cada um dos vinte carros de corrida que estarão expostos no Salão de Genebra, será transportado do Musée Automobile de la Sarthe até Genebra. As mais de oito décadas de história das 24 Horas de Le Mans também serão tema central, porém, as atenções deverão estar centradas principalmente em carros como o Bentley Speed Six, vencedor da edição de 1929, o belíssimo Ferrari 250 Testa Rossa, vencedor em 1958, o lendário Mazda 787B, vencedor da edição de 1991 e muitos outros. Esta homenagem ás 24 Horas de Le Mans decorrerá entre os dias 6 e 16 de Março.

Aqui fica a lista dos vinte carros que estarão expostos no Salão de Genebra, na homenagem às 24 Horas de Le Mans:

1923 – Chenard & Walcker Sport (Lagache-Léonard, 1º lugar)
1929 – Bentley Speed Six (Barnato-Birkin, 1º lugar)
1933 – Alfa Romeo 8C 2300 (Nuvolari-Sommer, 1º lugar)
1937 – Bugatti Typ 57 (Wimille-Benoist, 1º lugar)
1949 – Ferrari 166 MM (Chinetti-Mitchell Thompson, 1º lugar)
1954 – Jaguar Type D (Hamilton-Rolt, 2º lugar)
1958 – Ferrari Testa Rossa (Gendebien-Hill, 1º lugar)
1966 – Ford GT40 MkII (Amon-McLaren, 1º lugar)
1970 – Porsche 917K (Attwood-Herrmann, 1º lugar)
1974 – Matra 670B (Larrousse-Pescarolo, 1º lugar)
1978 – Alpine Renault A442B Turbo (Jaussaud-Pironi, 1º lugar)
1980 – Rondeau M379B Ford (Jaussaud-Rondeau, 1º lugar)
1989 – Sauber Mercedes C9 (Dickens-Mass-Reuter, 1º lugar)
1991 – Mazda 787B (Gachot-Herbert-Weidler, 1º lugar)
1991 – Jaguar XJR9 (Boesel-Ferté-Jones, 2º lugar)
1992 – Peugeot 905 (Blundell-Dalmas-Warwick, 1º lugar)
1998 – Porsche GT1 (Aïello-McNish-Ortelli, 1º lugar)
2000 – Audi R8 (Biella-Kristensen-Pirro, 1º lugar)
2009 – Peugeot 908 (Brabham-Gené-Wurz, 1º lugar)
2013 – Audi R18 E-Tron Quattro (Duval-Kristensen-McNish, 1st, Faessler-Lotterer-Tréluyer, 1º lugar em 2012)

Manuel Mascarenhas

Trocou as planícies do Litoral Alentejano pelo asfalto da capital. Para se sentir realizado, apenas precisa de um modesto Bentley Continental.

24H de Le Mans, Salão de Genebra 2014