Este é o primeiro elétrico da Kia produzido na Europa

Nos últimos 20 anos, o compromisso da Kia com o mercado europeu tem sido notório. As fábricas, os centros de desenvolvimento e alguns produtos quase exclusivos para o mercado europeu são a prova disso mesmo. Segundo a marca, esta dinâmica é para manter.

O novo Kia EV4, na versão hatchback (dois volumes e cinco portas) será o primeiro elétrico da Kia produzido na Europa, na fábrica de Žilina, na Eslováquia. Já o Fastback (três volumes e quatro portas) virá da Coreia do Sul. Ambos chegam ao mercado português antes do final do ano.

Neste vídeo, mostramos os principais destaques do novo EV4 e até já temos um preferido. Não é difícil adivinhar qual é:

Brevemente vamos poder conduzi-lo. A nossa expectativa é que este modelo consiga fazer o pleno: ser ágil em cidade e suficientemente competente para viagens mais longas.

Uma espécie de Volkswagen Golf elétrico

Posicionado no segmento dos pequenos familiares, o novo Kia EV4 é uma espécie de «equivalente elétrico» do Volkswagen Golf.

Eu sei, talvez a melhor comparação fosse com o Kia Ceed. Porém, ao contrário do EV4, o futuro do Ceed é algo incerto — a produção europeia em Žilina terminou em maio, precisamente para dar lugar à do EV4. Compará-lo com um dos modelos mais vendidos da Europa espelha melhor as ambições do EV4.

Voltando a falar de familiares pequenos, as suas dimensões parecem-nos acertadas: comprimentos de 4430 mm (hatchback) ou 4730 mm (Fastback), 1860 mm de largura, distância entre eixos de 2820 mm. A bagageira acompanha as aspirações familiares do EV4: 435 litros e 490 litros, respetivamente.

A melhor tecnologia do Grupo Hyundai/Kia

A Kia não fez por menos, foi buscar a mesma plataforma que conhecemos do EV6 e EV9, a E-GMP do Hyundai Motor Group. Aqui num formato mais compacto, mas suficientemente grande para acomodar dois conjuntos de baterias com uma autonomia que colocará este modelo entre os melhores do segmento.

O EV4 vai ter duas baterias: 58,3 kWh e 81,4 kWh. A autonomia WLTP varia entre 410 km e 560 km no hatchback e pode chegar aos 630 km no Fastback. Comum a ambas é o motor: apenas um, instalado sobre o eixo dianteiro, com 150 kW (204 cv) de potência.

Ao contrário dos «irmãos» de maior dimensão, que integram sistemas de 800 V, a E-GMP no EV4 fica-se pelos 400 V. Bastam entre 29 minutos a 31 minutos para ir dos 10% aos 80% de carga da bateria (corrente contínua). Mas continua a suportar carregamento bidirecional (V2L e V2G).

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Quando chega e quanto custa?

O Kia EV4 já está disponível para pré-venda em Portugal, com o lançamento oficial a acontecer em setembro. O EV4 Berlina (cinco portas) terá três versões: Drive (58,3 kWh), Tech (81,4 kWh) e GT-Line (81,4 kWh). O EV4 Fastback só estará disponível numa única versão: GT-Line com a bateria de 81,4 kWh.

Os preços arrancam nos 36 700 euros:

Para empresas, o EV4 está disponível com um preço base de 30 886 euros (+ IVA), já a versão Fastback está disponível a partir dos 38 203 euros (+IVA).

Redação

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