Nunca se venderam tantos Porsche em Portugal. Porquê?

Nos últimos anos Portugal tem sido um paraíso para a Porsche, com números que à primeira vista seriam difíceis de imaginar, sobretudo num país onde o poder de compra continua abaixo da média europeia.

Mas no primeiro trimestre de 2025, a Porsche vendeu mais de 500 carros no nosso país, um crescimento de quase 55% face ao período homólogo em 2024. O que contrasta com os resultados globais da marca, cujas vendas caíram 8% — muito por culpa da China.

Portugal é, assim, uma espécie de fenómeno no mundo Porsche. Para entendermos o porquê disto estar a acontecer, convidámos para este Auto Rádio, um podcast da Razão Automóvel com o apoio do Pisca Pisca, Nuno Costa, diretor de marketing da Porsche Portugal.

A Porsche é mais do que o 911

“Porsche é 911 e mais nada” é um velho adágio que tem hoje pouca correspondência com a realidade. Atualmente a Porsche vende desportivos, berlinas e SUV — estes últimos, na forma do Cayenne e Macan, são os verdadeiros campeões de vendas da marca.

E hoje também é uma marca que não vende apenas carros a combustão. Tem também híbridos plug-in e elétricos. Aliás, o dado mais surpreendente que Nuno Costa nos deixou neste Auto Rádio, é que 50% das vendas totais da marca em Portugal são de 100% elétricos. Ou seja, de Taycan e do novo Macan — e nenhum deles está abrangido pelos benefícios fiscais dados às empresas.

A segunda geração do Macan, exclusivamente elétrica, está a ser um sucesso em Portugal e é, atualmente, o modelo mais vendido da Porsche no nosso país. Desde que foi lançado em outubro do ano passado, já vendeu mais de 300 unidades.

O restante mix de vendas faz-se entre os híbridos plug-in, com 28% de quota e os só a combustão, com 22%.

É certo que a Porsche teve de dar um passo atrás nas suas ambições elétricas globais — “o mundo não anda à mesma velocidade”, reconheceu Nuno Costa —, mas em alguns mercados, como o português, os elétricos já são os mais vendidos. Mas no final, o que interessa é que o cliente possa escolher: “cada consumidor tem de ser soberano”, afirmou o diretor de marketing da Porsche Portugal.

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Se as vendas da Porsche em Portugal motivaram esta conversa com o Nuno Costa no Auto Rádio, o Diogo Teixeira e o Miguel Dias aproveitaram a ocasião para satisfazer a sua curiosidade sobre o acesso às máquinas mais exclusivas da marca — a pensar em aquisições futuras, quem sabe…

Falamos de carros como o 911 ST ou o 911 Dakar, versões especiais do ícone alemão e de produção limitada. Quem é que pode ter acesso a estes carros? Nuno Costa ajuda a desmitificar o processo de seleção.

Há mais para ver e ouvir neste Auto Rádio sobre a Porsche, desde o envolvimento no desporto automóvel, aos eventos da marca que colocam os clientes em circuito, passando pela visão holística do que dever ser o futuro do automóvel, que também poderá passar pelos combustíveis sintéticos.

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