Portugal entre os países mais caros da Europa para carregar um elétrico

A procura por automóveis elétricos na Europa tem vindo a crescer significativamente este ano. De acordo com dados da ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis), até abril deste ano, a procura por elétricos tinha aumentado 27,9%, totalizando 758 109 elétricos.

Com isto em mente, a empresa irlandesa Switcher.ie efetuou um estudo onde analisou quanto custa carregar um automóvel elétrico em casa em 38 países europeus (excluindo a Ucrânia e a Macedónia do Norte por ausência de dados), comparando não só o preço de um carregamento completo — dos 0% aos 100% —, como também o custo estimado por cada 100 km.

Entre os 38 países analisados, Portugal está mais próximo dos países mais caros, surgindo na 11.ª posição. O custo médio de carregar em casa é de 17,14 euros por um carregamento completo, o que se traduz num custo de 4,70 euros por cada 100 km.

Carregar em casa? A que custo?

Curiosamente, o estudo concluiu que os países com uma maior taxa de adoção de veículos elétricos tendem a ser os mais caros a nível de custos de carregamento.

É o que podemos constatar na Alemanha, que não só é o maior mercado automóvel europeu, como aquele onde se vendem mais carros elétricos em termos absolutos. Carregar totalmente um elétrico custa, em média, 25,73 euros (7,06 €/100 km). Segue-se a Dinamarca, com um custo de 24,56 euros por uma carga completa (6,74 €/100 km) e a Irlanda, com um custo de 24,14 euros (6,62 €/100 km). Estes três países compõem o pódio dos mais caros.

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É preciso chamar ainda a atenção para o Chipre que, apesar de ser um mercado muito pequeno — apenas 451 elétricos registados entre janeiro e abril deste ano —, aparece no 6.º lugar da lista, com 21,21 euros por carregamento (5,28 €/100 km).

Do lado oposto da tabela está a Turquia, a Geórgia e o Kosovo, onde carregar um elétrico em casa custa menos de cinco euros. Nestes países, paga-se 4,05 euros (1,11 €/100 km), 4,59 euros (1,26 €/100 km) e 4,87 euros (1,34 €/100 km) por carregamento, respetivamente.

Apesar dos dados divulgados pelos estudo, carregar um automóvel elétrico em casa continua a ser mais barato do que abastecer um automóvel a combustão.

Como foi feito o estudo?

Para determinar o custo médio de carregamento, a empresa utilizou dados da EV Database — a autonomia real e a capacidade útil da bateria —, relativos aos 25 modelos elétricos mais vendidos na Europa no primeiro trimestre de 2025, segundo a JATO.

Com base nesses valores, calculou o custo de uma carga doméstica completa, multiplicando a capacidade da bateria pelo preço da eletricidade doméstica em cada país, com base nos dados mais recentes da Eurostat (atualizados a 25 de abril de 2024).

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A lista completa

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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