Porsche 911 Turbo. Mais potente e rápido, e já sabemos quanto custa

Depois de há uns meses ter revelado o novo 911 Turbo S, a Porsche dá-nos agora a conhecer o “normal” Porsche 911 Turbo nas variantes Coupé e Cabriolet.

Equipado com um 3.8 l boxer de seis cilindros, o novo 911 Turbo conta com 580 cv e 750 Nm mais 40 cv e 40 Nm que o seu antecessor (e menos 70 cv e 50 Nm que o Turbo S). Estes são enviados às quatro rodas por uma caixa PDK de oito relações.

Estes valores permitem ao novo Porsche 911 Turbo S cumprir os 0 aos 100 km/h em 2,8s (ficou 0,2s mais rápido) e atingir os 320 km/h de velocidade máxima.

Curiosamente, os valores de aceleração, potência e binário do novo 911 Turbo são idênticos aos da anterior geração 911 Turbo S (991).

Cresceu para todos os lados

Começando pela carroçaria, esta ficou 45 mm mais larga à frente (mede 1840 mm) e 20 mm atrás (mede 1900 mm).

Já ao nível do chassis, o eixo dianteiro ganhou 42 mm e a surge equipado com pneus 255/35 instalados em jantes de 20” enquanto no eixo traseiro o cresimento foi de 10 mm e os pneus 315/30 surgem em jantes de 21”.

Já o renovado sistema de travagem (cujas pinças em vermelho são de série) conta com discos dianteiros de 408 mm de diâmetro e 36 m de espessura (mais 28 mm e 2 mm respetivamente) e o eixo conta com discos com 380 mm de diâmetro e 30 mm de espessura.

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As restantes novidades

Pela primeira vez, o Porsche 911 Turbo vai contar, ainda que opcionalmente, com um pacote desportivo, chassis desportivo e sistema de escape também… desportivo.

Assim, entre os opcionais temos equipamentos como o sistema hidráulico de controlo ativo da inclinação (PDCC) ou o sistema de travagem PCCB com discos em cerâmica com pinças de 10 êmbolos à frente.

Há ainda o pacote de peso reduzido para o 911 Turbo Coupé que permite poupar 30 kg graças ao uso de baquets integrais, supressão dos bancos traseiros e a redução dos materiais de insonorização. Há ainda o pacote desportivo que inclui o Pacote 911 Turbo Sport Design, que conta com elementos adicionais em Carbono e em Preto.

Quanto vão custar?

Já disponíveis para encomenda no nosso país, os novos Porsche 911 Turbo Coupé e Cabriolet também já viram os seus preços serem revelados.

Assim sendo, em Portugal os preços arrancam nos 233 079 euros pedidos pelo 911 Turbo Coupé e vão até aos 248 143 euros do 911 Turbo Cabriolet.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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