15 factos que desconhecias sobre a vitória da Porsche em Le Mans

Facto 1 – A equipa vencedora, Romain Dumas (FR), Neel Jani (CH) e Marc Lieb (DE) no carro nº2 completou 384 voltas  num total de 5.233,54 quilómetros.

Facto 2 – O carro nº2 (vencedor) liderou a corrida durante 51 voltas, enquanto que o carro nº1, de Timo Bernhard (DE), Brendon Hartley e Mark Webber (AU) liderou durante 52 voltas.

Facto 3 – Devido a muitas fases com velocidade reduzida causadas por periodos com safety car e zonas lentas, a distância percorrida na prova foi de quase menos 150km comparativamente a 2015.

Facto 4 – Por 327 das 384 voltas, o carro nº2 conseguiu obter o ritmo máximo de corrida.

Facto 5 – No total a prova viu quatro periodos de safety car (16 voltas) e 24 zonas assinaladas como lentas.

Facto 6 – O carro nº2 gastou um total de 38 minutos e cinco segundos nas boxes para reabastecimento e troca de pneus. Devido à troca da bomba de água e reparações dos danos dessa consequência, o carro nº1 esteve nas boxes um total de duas horas, 59 minutos e 14 segundos.

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Facto 7 – A média de velocidade do Porsche 919 Hybrid vencedor foi de 216.4 km/h e a velocidade máxima deste Porsche em corrida foi 333.9 km/h, alcançada por Brendon Hartley na volta 50.

Facto 8 – O Porsche 919 Hybrid recuperou e utilizou 2,22 kWh por volta. 
Se fosse uma central elétrica, uma casa de família conseguia fornecimento de 
energia elétrica durante 3 meses.

Facto 9 – O carro nº2 utilizou 11 jogos de pneus na corrida. O primeiro jogo de pneus foi 
de chuva, todos os restantes foram slick.

Facto 10 – A maior distância efetuada com um jogo de pneus foram 53 voltas, com Marc 
Lieb ao volante.

Facto 11 – A paragem mais rápida nas boxes da equipa da Porsche, incluindo uma troca 
de pneus e de piloto, foi de 1:22.5 minutos, enquanto que a paragem mais rápida nas boxes para reabastecimento foi efetuada em 65.2 segundos.

Facto 12 – A caixa de velocidades do Porsche vencedor foi utilizada por 22.984 vezes 
(passagens de caixa e reduções) durante as 24 horas da prova.

Facto 13 – Para a melhor visibilidade possível, os protótipos possuíam quatro camadas de protecção nos pára-brisas, que eram removidas sempre que necessário.

Facto 14 – Foram transmitidos para as boxes 32.11 gigabytes de dados a partir do carro nº2 durante as 24 horas.

Facto 15 – Após 3 rondas do FIA World Endurance Championship, com pontos duplos em Le Mans, a Porsche lidera agora o Campeonato com 127 pontos, seguida da Audi (95) e da Toyota (79). No campeonato do mundo de pilotos, Dumas/Jani/Lieb obtiveram 94 pontos e lideram com uma diferença de 39 pontos. Bernhard/Hartley/Webber estão na 19ª posição com 3.5 pontos.

Imagem e vídeo: Porsche

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Manuel Mascarenhas

Trocou as planícies do Litoral Alentejano pelo asfalto da capital. Para se sentir realizado, apenas precisa de um modesto Bentley Continental.

24h Le Mans, Porsche, Porsche 919 Hybrid, WEC