Mercedes-Benz foi a marca mais vendida em agosto em Portugal

O mercado automóvel português continua de «vento em popa». Em agosto, registou um crescimento de 9,9% face ao mesmo mês de 2024, com 12 990 ligeiros de passageiros matriculados. No total (ligeiros e pesados de passageiros e mercadorias), o mercado cresceu 7,8%, para 15 463 unidades vendidas, de acordo com a ACAP (Associação Automóvel de Portugal).

No acumulado do ano, o balanço mantém-se positivo: 154 565 ligeiros de passageiros matriculados até ao final de agosto, mais 8,2% do que em 2024. Os ligeiros de mercadorias e os pesados (geral), pelo contrário, estão em terreno negativo, com uma queda de 4,5% (20 300 unidades) e 12,2% (4305 un.), respetivamente.

As 10 marcas mais vendidas

Se a subida contínua do mercado nacional é a boa notícia do mês, na tabela das marcas mais vendidas há várias surpresas. A primeira é a queda significativa da líder habitual, a Peugeot, que em agosto não foi além da quarta posição. Vendeu apenas 950 unidades, um recuo de 19% — a maior queda entre as 10 marcas mais vendidas.

O que nos leva à Mercedes-Benz, que foi a marca mais vendida em Portugal em agosto de 2025. Registou 1309 automóveis e um crescimento significativo de 15,2%.

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A outra grande surpresa? Pela primeira vez a chinesa BYD entrou no Top 10 das marcas mais vendidas em Portugal. Matriculou 417 unidades em agosto, o que representa um crescimento de 53,6% face a agosto do ano passado.

Apesar do salto expressivo, a BYD não foi a marca que mais cresceu em agosto entre as 10 mais vendidas. Esse título vai para a Citroën (8.º lugar), que quase duplicou as vendas (89,1%), vendendo 518 unidades. De notar ainda o crescimento expressivo da Volkswagen (6.º lugar) em 25,3%, com 807 unidades.

Regressando ao pódio, é talvez um dos mais intrigantes dos últimos tempos: além da Mercedes-Benz em primeiro lugar, temos a Dacia (1119 un. e +1,2%) em segundo e a BMW (1081 un. e +19,6%). Intrigante, mas reflete a natureza do mercado português onde, no geral, 75% das vendas são para frotas/empresas e apenas um quarto é para particulares.

Nem todas as marcas cresceram em agosto, como o mercado nacional. Além da Peugeot, a sua arquirrival Renault (7.º lugar) também caiu 10%, para as 730 unidades, assim como a Hyundai (9.º lugar), com uma queda mais ligeira, de 3,3%.

Fora do Top 10, em agosto o destaque vai para a CUPRA, com um crescimento explosivo de 190,8%, e também para a FIAT (86,7%), a Porsche (78,6%) e a Jeep (73,1%). Em contraste, algumas das marcas com as quedas mais significativas foram a Mazda (-59,7%), a DS (-50,9%) e a SEAT (-34%).

A Tesla continuou sem se conseguir apurar ao Top 10 no oitavo mês do ano, mas, ao contrário da tendência negativas dos últimos meses, registou um crescimento de 28,7%, com 233 unidades comercializadas.

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E no acumulado do ano?

Apesar deste deslize em agosto, no acumulado do ano (janeiro a agosto) a Peugeot continua a ser a marca automóvel mais vendida em Portugal e continua a crescer em 9,6%, tendo registado já 15 745 unidades vendidas.

A Mercedes-Benz reforça a segunda posição depois de ter ultrapassado a Dacia o mês passado, mas ambas continuam a registar crescimentos superiores ao de mercado: 9% e 10,6%, respetivamente.

Curiosamente, a Citroën que foi a marca que registou o maior crescimento do Top 10 em agosto, é aquela que tem a maior queda no acumulado do ano (-7,1%). Precisa de mais meses como agosto, para mitigar ou anular esta queda.

Fora do Top 10 neste acumulado do ano, destacam-se as prestações da Alpine (+766,7%), da BYD (+140%) — na 18.ª posição —, da Polestar (+119,7%) e da MG (+83,9%). Em direção oposta está a Suzuki (-51,6%), a Tesla (-25,7%) — à frente da BYD, na 13.ª posição — e a Volvo (-17,1%).

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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