Pela primeira vez em 2025 o Dacia Sandero não foi o carro mais vendido na Europa

Nos primeiros três meses de 2025, o Dacia Sandero foi sempre o carro mais vendido na Europa, apesar de estar a vender menos do que em 2024. Mas em abril, outro modelo veio reclamar o título: o Renault Clio.

Fica tudo em casa — no Grupo Renault —, mas o Clio conseguiu superar o seu «primo» mais acessível em quase 1000 unidades: matriculou 19 820 unidades contra as 18 852 unidades do Sandero (fonte: Dataforce). Apesar da vitória, ambos viram as suas vendas descer face a abril de 2024: menos 3% no caso do Renault Clio e, mais preocupante, menos 26,6% no caso do Dacia Sandero.

Não foram os únicos a cair entre os 10 carros mais vendidos na Europa em abril e a descida do Sandero nem foi a maior — essa pertenceu ao Volkswagen Golf (7.º lugar), com menos 28,9%. Mas houve outros modelos que tiveram um abril muito positivo.

A começar pelo Volkswagen Tiguan, que encerra o pódio dos mais vendidos, com um registo de 17 027 unidades, o que representa um crescimento de 2,3% face ao mesmo mês do ano passado.

Ainda no Top 10, temos de destacar a performance do Citroën C3 (+7,4%), do Dacia Duster (+10,1%) e do Toyota Yaris Cross (+13%), que registaram as maiores subidas.

Por outro lado, os Volkswagen (-28,9%) e o T-Roc (-20,8%) registaram duas das maiores quedas. O Peugeot 208 (-8,3%) e o Toyota Yaris (-11,6%) também ficaram em terreno negativo em abril.

Fora dos 10 primeiros, o destaque entre os carros mais vendidos na Europa em abril vai para o Volkswagen ID.7, que registou uma subida impressionante de 634,2% nas vendas. Também em forte crescimento estiveram o Peugeot 3008 (+77,1%), o Jeep Avenger (+64%), o FIAT Ducato (+45%) e o MINI Cooper (+40%).

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Em contraste, o Toyota Corolla (-28,5%), Skoda Octavia (-25,2%), Volkswagen Polo (-23,1%), Ford Puma (-21,9%) e BMW Série 3 (-21,4%) foram alguns dos modelos que mais caíram em abril. A Tesla não colocou nenhum modelo entre os 50 carros mais vendidos na Europa em abril.

E no acumulado?

O Dacia Sandero não foi o mais vendido em abril, mas mantém a liderança no acumulado do ano, com 87 565 unidades comercializadas — menos 10,5% do que no mesmo período de 2024.

A luta pelo segundo lugar está ao rubro e faz-se entre os arquirrivais gauleses Peugeot 208 (75 108 un. e -1% face a 2024) e Renault Clio (74 659 un. e +2,7%): há menos de 500 unidades a separar os dois após quatro meses de vendas, com vantagem para o 208.

Se estendermos a lista aos 50 carros mais vendidos na Europa este ano, os Volkswagen ID.4 (+71,1%), Peugeot 3008 (+52,3%) e Jeep Avenger (+44,5%) destacam-se pelo crescimento muito significativo das vendas.

Já o Tesla Model Y foi o que mais caiu, com uma quebra de 48,3%, estando agora na 33.ª posição. O Model 3 está a cair menos (-17%), figurando apenas na 49.ª posição entre os 50 modelos mais vendidos na Europa.

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Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

Dacia Sandero, Europa, Mercado, Renault Clio