Elétricos e híbridos já são 60% das vendas automóveis na Europa

No primeiro trimestre de 2025, as vendas de elétricos e híbridos na Europa superaram por larga margem o desempenho geral do mercado. Os dados da ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis) confirmam que a procura por modelos eletrificados continua a crescer a um ritmo acelerado.

Em março, as motorizações eletrificadas voltaram a conquistar terreno, com os híbridos (inclui full-hybrid e mild-hybrid) a registarem um crescimento de 24,5% face ao mesmo mês de 2024. Já os elétricos cresceram 23,6% e os híbridos plug-in 19,5%.

Elétricos crescem mais, mas híbridos continuam a liderar

No acumulado do ano, os elétricos lideraram em crescimento, com uma subida de 28% em relação ao período homólogo, totalizando 573 500 unidades vendidas. Ainda assim, estes estão longe de ser o tipo de motorização mais popular: o título continua a pertencer aos híbridos — que não precisam de ser ligados à corrente — com 1 214 728 unidades vendidas e um crescimento de 20,5%.

Usados

Os elétricos ainda não são para mim

Os elétricos não são a única opção eletrificada. Aqui vai encontrar vários modelos híbridos e híbridos plug-in.

Quero ver

Já os híbridos plug-in também registaram um desempenho positivo: entre janeiro e março deste ano venderam-se 267 544 unidades, mais 5,6% do que no mesmo período de 2024.

Estes números tornam-se ainda mais relevantes quando comparados com a evolução do mercado automóvel europeu no seu todo, que no último mês subiu 2,8% para 1 442 628 unidades. Esta subida não foi suficiente para anular a ligeira quebra no acumulado do ano: -0,4% para um total de 3 382 057 unidades.

Face a este contexto, as motorizações eletrificadas representaram, no primeiro trimestre, cerca de 60,8% do total das vendas.

Ainda longe das metas de emissões

Apesar de a União Europeia (UE) ter prolongado até ao final de 2027 o cumprimento das metas de emissões de CO₂ estabelecidas (93,7 g/km) e de estarmos a assistir a um crescimento expressivo na venda de automóveis elétricos, este ainda não é suficiente.

A quota dos elétricos no primeiro trimestre de 2025 na UE foi de 15,2% — a subir face aos 13,6% no final de 2024 —, mas ainda longe dos cerca de 20% a 22% estimados para ir de encontro às metas estabelecidas. Se incluirmos os países europeus que estão fora da UE (Reino Unido, Noruega, etc.), a quota dos elétricos sobe para os 17%.

Mercado

Mercado europeu estagnou mas Renault e Volkswagen estão em alta

Apesar de março ter trazido algum alento, o mercado automóvel europeu terminou o primeiro trimestre de 2025 praticamente estagnado.

Mariana Teles

Os híbridos (que não se ligam à corrente) e os híbridos plug-in, por sua vez, alcançaram uma quota de mercado de 35,9% e 7,9%, respetivamente.

Gasolina e Diesel continuam a perder terreno

Enquanto isso, as motorizações 100% a combustão continuam a perder relevância — também pela redução progressiva da oferta. O Diesel foi o tipo de motorização que mais caiu no primeiro trimestre: menos 26,3% face ao período homólogo, para um total de 278 418 unidades. A gasolina seguiu a mesma tendência, com uma quebra de 21,2%, para 955 551 unidades.

Atualmente, os automóveis a gasóleo representam apenas 8,2% das vendas na Europa, enquanto os movidos a gasolina se ficam pelos 28,3%. A categoria “outros” — que inclui modelos a GPL, a pilha de combustível a hidrogénio, etc. — representa apenas 2,7% do mercado e também registou uma ligeira queda de 2,6% no primeiro trimestre, para 92 317 unidades.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

ACEA, Elétricos, Europa, Híbridos, Híbridos Plug-in, Mercado