Os 10 carros mais vendidos na Europa em julho de 2025

Depois de três meses consecutivos a ser o modelo mais vendido na Europa, o Renault Clio cedeu em julho de 2025 o primeiro lugar ao Dacia Sandero, com 21 040 unidades vendidas, o que representa uma queda de 7,9% face ao ano passado (fonte: Dataforce).

O Clio, por sua vez, passou diretamente do primeiro para o nono lugar, com 14 341 unidades (-4,5%), cerca de 6000 unidades a menos que o Sandero. Ainda dentro do Grupo Renault, entre os modelos mais vendidos, surge o Dacia Duster, em oitavo lugar, com 14 847 unidades e uma descida de 6,3%.

Com a queda do Clio, o «nosso» Volkswagen T-Roc (20 737 unidades) ascende ao segundo lugar do Top 10, com uma subida de 8,2%. De recordar que tanto o Clio como o T-Roc vão conhecer novas gerações muito brevemente, que vamos poder no Salão de Munique, já em setembro. A encerrar o pódio de julho está o Toyota Yaris Cross (16 983 unidades, -1,8%).

O Grupo Volkswagen continua a ser o que conta com mais modelos no Top 10. Para além do T-Roc, conta ainda com o Tiguan (16 209, +7,9%), o Golf (15 615, +14%) e o Skoda Octavia (15 361, +19,4%), esta último com o maior crescimento mensal entre os 10 mais vendidos.

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Ainda entre os 10 carros mais vendidos na Europa em julho temos o Kia Sportage (7.º lugar) com 14 909 unidades (-4,6%) e o Opel Corsa (10.º lugar) com 14 035 unidades (+4,9%).

Fora dos 10 primeiros, o destaque entre os carros mais vendidos na Europa no mês de julho vai para o Volkswagen ID.3, que registou uma subida impressionante de 110% (mais do dobro) nas vendas e para o BMW X3 com um crescimento de 67,2%.

Aliás, o Grupo BMW teve em forte crescimento vários modelos: BMW iX3 (+46%), o BMW Série 1 (+37,6%), e o MINI Cooper (+27,6%). Além destes, também o Skoda Kodiaq (29,6%) registou um crescimento expressivo.

Em contraste, o Volkswagen Polo (-45,7%), SEAT Ibiza (-17,6%) e o Toyota Yaris (-15,2%), foram alguns dos modelos cujos valores de vendas mais caíram em julho. No mês passado, a Tesla não conseguiu apurar nenhum dos seus modelos ao Top dos 50 modelos mais vendidos na Europa.

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E no acumulado?

Entre janeiro e julho de 2025, o Dacia Sandero mantém e reforça a liderança, com 152 580 unidades. Isto apesar de estar a vender menos 9,2% que no período homólogo do ano passado.

Apesar do tombo do Renault Clio, este ainda se mantém no pódio, ocupando o segundo lugar, com 137 969 unidades matriculadas e um crescimento de 6,4%. Mas agora mais longe do Sandero. A encerrar o pódio está o Volkswagen T-Roc com 127 390 unidades e uma queda de 3%.

Se estendermos a lista aos 50 carros mais vendidos na Europa este ano, o Renault Symbioz foi o que mais cresceu: os 5278,6% de crescimento só são justificados por ter sido lançado em maio do ano passado.

Apesar das vendas de elétricos na Europa continuar a crescer expressivamente, não impediu o Tesla Model Y ter sido o modelo que mais caiu, com uma quebra de 33,4%, ocupando agora a 22.ª posição.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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