Skoda Enyaq 2025 já chegou a Portugal. Todos os preços

O Skoda Enyaq, lançado em 2020, foi recentemente atualizado e já se encontra disponível em Portugal com preços a começar nos 41 459 euros.

Visualmente, a maior diferença face ao anterior está na frente redesenhada, que incorpora a nova linguagem de design “Modern Solid”, ficando alinhada com o novo Elroq. O logótipo da marca desapareceu da dianteira e da traseira, dando lugar ao nome “Skoda”, e a assinatura luminosa também foi atualizada.

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As alterações no exterior permitiram à marca checa melhorar o coeficiente aerodinâmico (C_x) do Enyaq, que passou de 0,264 para 0,245. O Enyaq Coupé faz ainda melhor, com um C_x de 0,225 (face aos 0,234 da versão anterior).

No interior

No interior as diferenças são mais subtis, mas existem. Em causa está um volante totalmente redesenhado que passa a ser aquecido, de série. Os bancos dianteiros também passam a ser aquecidos em todas as versões. Todos os Enyaq também passam a integrar preparação para reboque.

De resto, o Enyaq mantém o mesmo ecrã de infoentretenimento de 13” e um de 5” para o painel de instrumentos. Opcionalmente, está ainda disponível um head-up display com realidade aumentada.

A Skoda oferece quatro pacotes opcionais: Clever, Plus, Advanced e Maxx, que diferem entre si por uma série de opções individuais como teto de abrir panorâmico, instalação de reboque e bomba de calor.

Duas baterias, muitas motorizações

O Skoda Enyaq 2025 está disponível com duas baterias com 63 kWh e 82 kWh de capacidade. A gama fica composta da seguinte forma:

A potência máxima de carregamento passa a ser de 165 kW no Enyaq 60 e de 175 kW no Enyaq 85x. Antes não ia além dos 135 kW. Isto significa que a bateria de 82 kWh pode ser carregada entre 10% a 80% em 28 minutos, em estações de carregamento rápido (corrente contínua — DC).

Já a bateria de 63 kWh leva apenas 24 minutos para o mesmo exercício. Em corrente alternada (AC), todos os modelos carregam até 11 kW.

RS no topo

No topo da oferta voltamos a ter os Skoda Enyaq RS e Enyaq Coupé RS. Os números são os mesmos da versão anterior: dois motores (um por eixo) e uma potência total de 250 kW (340 cv) — os 0 aos 100 km/h são cumpridos em 5,4s e a velocidade máxima é limitada aos 180 km/h.

Apresentação

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A bateria de 84 kWh permite até 560 km (Enyaq) e 570 km (Enyaq Coupé) de autonomia em ciclo combinado WLTP.

Ainda não existe data de lançamento para Portugal, mas os preços já foram anunciados e começam nos 54 905 euros.

SUV Elétrico

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Quero ver

Primeiras impressões

Nesta apresentação nacional, pudemos conduzir o Enyaq 2025 e apesar da experiência ter sido muita curta, deixou boas impressões. Como já tinha deixado quando chegou ao mercado em 2020.

Mantém os atributos de sempre: espaçoso e confortável, é uma opção excelente para quem procura um carro familiar. A qualidade (montagem e materiais) é acima da média e como é habitual na marca, há várias soluções Simply Clever que continuam revelar-se bastante úteis.

Mercado

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Conduzi a versão 85, com 210 kW (286 cv) de potência que não desilude no campo das prestações. A nota menos positiva vai para o tato do pedal do travão, de resposta pouco precisa e progressiva.

A partir de quanto?

O Skoda Enyaq 2025 já está disponível para venda em Portugal. Os preços ficam compostos da seguinte forma:

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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