O primeiro 100% elétrico da Mazda deixou de ser vendido na Europa

A Mazda deu por encerrado o percurso do MX-30 totalmente elétrico na Europa. A confirmação foi dada por Monique Clark, relações públicas da marca no Reino Unido, ao Motor1: “A versão elétrica do MX-30 foi retirada do mercado na Europa, e todas as unidades disponíveis no Reino Unido já foram vendidas. A produção do Mazda MX-30 elétrico para a Europa e para o Reino Unido foi descontinuada.”

Apesar do adeus à versão 100% elétrica, o MX-30 não desapareceu totalmente. O MX-30 R-EV, o que utiliza um motor Wankel como extensor de autonomia, vai-se manter em comercialização.

O MX-30 que fica

A autonomia de apenas 200 km, em combinação com um preço elevado, sempre foi uma das maiores limitações à carreira comercial do Mazda MX-30 100% elétrico.

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Já não consegue comprar o Mazda MX-30 novo, mas «como novo» opções não faltam.

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A introdução do MX-30 R-EV em 2023 veio eliminar uma das limitações. A bateria de 35,5 kWh do 100% elétrico foi reduzida para metade — 17,8 kWh —, e a autonomia em modo elétrico baixou para 85 km.

Mas por debaixo do capô passou a habitar um motor rotativo Wankel com 830 cm³ (55 kW/75 cv e 116 Nm) cuja única função é a de gerar energia — não está ligado às rodas. Isto resultou numa autonomia máxima combinada de 680 km (depósito de combustível é grande, com 50 litros).

O MX-30 R-EV também ganhou potência — 125 kW (170 cv) contra 107 kW (145 cv) —, mas perdeu 11 Nm de binário, fixando-se nos 260 Nm. Está disponível no nosso país a partir de 40 927 euros.

E o futuro da eletrificação na Mazda?

O fim do MX-30 100% elétrico não representa um recuo na estratégia de eletrificação da Mazda. Estão a caminho dois novos modelos 100% elétricos da marca japonesa. O primeiro é a berlina Mazda 6e, que já iniciou o período de pré-vendas, com preços de campanha a começar nos 40 050 euros e entregas previstas para setembro.

O segundo é o Mazda CX-6e, que foi revelado o mês passado no Salão de Xangai. Tecnicamente é idêntico ao 6e, mas adota um formato SUV.

Tal como o MX-30, além da versão 100% elétrica, também irá ter uma versão com extensor de autonomia, mas não é um motor Wankel. Fique a conhecer o CX-6e em mais detalhe:

Salão de Xangai 2025

Novo SUV elétrico da Mazda também vai ter motor a combustão

O CX-6e é o novo SUV 100% elétrico da Mazda, mas no Salão de Xangai também surgiu com uma versão com extensor de autonomia a gasolina.

Redação

O CX-6e será lançado na China ainda este ano, não tendo sido ainda confirmado quando é que chegará ao mercado europeu.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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