Este Mazda tem mais de Toyota do que imagina

O Mazda CX-50 foi revelado em 2021, posicionando-se ligeiramente acima do CX-5, sendo mais comprido, largo… e baixo.

Assenta sobre a plataforma dos Mazda3 e CX-30 e, até agora, estava disponível apenas com motores a gasolina da casa. Mas isso acaba de mudar com a revelação do CX-50 híbrido.

Isso porque, por debaixo do capô, encontramos a mesma cadeia cinemática híbrida do Toyota RAV4. Ou seja, combina um bloco de quatro cilindros com 2,5 l e atmosférico, com três motores elétricos, uma caixa eCVT e uma pequena bateria de 1,6 kWh.

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Até a potência máxima combinada de 222 cv coincide entre o CX-50 híbrido e o RAV4. Também os consumos que estão a ser anunciados (norma norte-americana) são equivalentes.

O CX-50 híbrido resulta de um acordo firmado entre a Mazda e a Toyota (e a Subaru), com a Toyota a comprometer-se com o fornecimento da sua tecnologia híbrida. Depois deste CX-50, fica por saber se haverá mais modelos da Mazda a recebê-la.

Não é a primeira vez que a Mazda recorre à tecnologia híbrida da Toyota. No Japão, a geração anterior do Mazda3 teve uma versão híbrida com componentes herdados do Prius. E, claro, não nos podíamos esquecer do Mazda2 Hybrid:

Desde 26 127 euros

Mazda2 Hybrid 2024 está mais Mazda. Todos os preços

Dois anos depois do seu lançamento, a marca de Hiroshima renovou o Mazda2 Hybrid e deu-lhe uma identidade mais distinta do Yaris do qual deriva.

André Mendes

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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