Há um Dacia Bigster com o símbolo da Renault. Porquê?

O Bigster é um modelo de estreias dentro da Dacia: é o maior modelo de sempre da marca romena, é o primeiro Dacia que aponta ao segmento C e foi o carro escolhido para equipar o novo sistema híbrido do Grupo Renault.

Mesmo assim, houve uma coisa que ele conseguiu manter: a essência da marca. O Bigster tem um verdadeiro preço de combate: arranca nos 24 550 euros. E mesmo na motorização híbrida, que marca o topo da gama deste SUV, fica abaixo dos 30 mil euros.

Foi precisamente nesta motorização que testámos recentemente o maior modelo da Dacia. E ficámos surpreendidos com o que este SUV tem para oferecer. Podem ver (ou rever) esse ensaio aqui:

Não faltam, por isso, argumentos ao Bigster, e a prova disso é o facto de o início da carreira comercial do modelo na Europa estar a correr bem. Mas aquilo que poucos sabem é que o novo SUV da Dacia se vai vender noutras latitudes com o logótipo da Renault.

O Renault Boreal não é nada mais do que uma versão mais estilizada do Dacia Bigster, com uma dianteira mais sofisticada, com uma assinatura luminosa mais moderna, e um interior com melhores acabamentos, onde encontramos um sistema de iluminação ambiente e um sistema de infoentretenimento de base Google.

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Continuamos a ter um tejadilho panorâmico, jantes de 19”, proteções de plástico em torno da carroçaria e uma imponente consola central, exatamente como acontece com o Bigster. Mas a «roupagem», quer no exterior quer no interior, sente-se mais moderna e menos aventureira.

Apenas uma motorização. Para já

Outra diferença importante surge ao nível das motorizações: sistemas híbridos, por exemplo, nem vê-los. O Renault Boreal conta apenas com um motor 1.3 turbo, com caixa automática de seis velocidades, cuja potência varia de acordo com o mercado.

No Brasil, por exemplo, pode entregar 156 cv ou 163 cv, quando alimentado com o chamado Flex Fuel, que combina gasolina com etanol. Já na Turquia, este mesmo motor fica-se pelos 138 cv de potência.

Contudo, é a própria Renault a antecipar a possibilidade deste modelo vir a ser comercializado noutros mercados com outro tipo de motorizações. Mas para já, não são conhecidas outras variantes deste Boreal, que será construído precisamente no Brasil e na Turquia.

O lançamento do Renault Boreal será feito no Brasil, mais próximo do final do ano. Mas a estreia nos restantes mercados (ao todo será vendido em 17 países sul-americanos em 54 mercados do leste da Europa e Médio Oriente) só está marcada para 2026.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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