Nissan Qashqai 2026 fica mais potente mas vai gastar menos gasolina

O Nissan Qashqai vai ser atualizado e a maior novidade está na estreia da nova geração do sistema híbrido e-Power que promete melhores performances e consumos mais baixos. A chegada ao mercado está prevista para setembro.

O sistema e-Power continua a diferenciar-se dos restantes híbridos (não plug-in) por funcionar como um elétrico movido a gasolina: é sempre o motor elétrico que impulsiona o carro, enquanto o motor a gasolina serve apenas de gerador.

Agora na terceira geração, o sistema e-Power da Nissan estreia um novo motor a gasolina mais eficiente, mas também uma nova unidade motriz elétrica modular 5-em-1, mais compacta e leve. Esta integra, entre outros, o motor elétrico, inversor e caixa redutora.

O motor elétrico é agora mais potente, anunciando 151 kW (205 cv), mais 11 kW (15 cv) que antes. E no modo Sport entrega 10 kW (14 cv) adicionais. Mas o destaque do Nissan Qashqai 2026 vai mesmo para os consumos e emissões de CO₂ mais baixos: 4,5 l/100 km e 102 g/km, menos 0,6 l/100 km e 14 g/km do que o atual.

O resultado? Uma autonomia de 1200 km em ciclo combinado WLTP.

O que mudou?

O Qashqai e-Power atual recorre a um bloco de três cilindros em linha com 1,5 litros e turbocompressor e isso mantém-se. Mas a Nissan abandonou o sistema de taxa de compressão variável, alegando que se tornou “redundante” devido a tudo o que o motor traz de novo.

A grande novidade é a adoção do conceito de combustão STARC — acrónimo para “strong, tumble and appropriately stretched robust ignition channel” —, proprietário do construtor. Simplificando, podemos traduzir isto em algo como “câmara de combustão otimizada e mais robusta”.

O maior benefício deste conceito é o ganho em eficiência térmica que passa a ser de 42%, um valor que morde os calcanhares dos motores Diesel e supera os 41% que a Toyota anuncia para o motor de 2,0 litros (ciclo Atkinson) nos seus híbridos.

A marca japonesa garante maior eficiência e um funcionamento mais silencioso a velocidades mais baixas. E a velocidades altas, como em autoestrada, o ruído foi também reduzido com a ajuda de um turbo de maiores dimensões, que reduz a rotação do motor em 200 rpm. O ganho em conforto acústico é significativo: menos 5,6 dB no habitáculo do Qashqai.

O que não mudou no sistema e-Power foi a bateria do sistema, que mantém a capacidade de 2,1 kWh.

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O que mais mudou no Nissan Qashqai 2026?

O Nissan Qashqai 2026 vai receber também reforços tecnológicos, com melhorias na assistência à condução e conectividade. No primeiro caso o sistema ProPILOT foi melhorado ao nível da condução automatizada em estradas com múltiplas vias.

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Já o infoentretenimento de base Google garante o acesso ao Google Maps, Assistant — permite comandos por voz — e Play Store. Outra novidade são as Nissan Trip Stories que permitem gravar e partilhar as suas viagens favoritas através da aplicação NissanConnect Services.

O Nissan Qashqai 2026, como referimos, tem chegada ao mercado prevista para setembro.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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