Estes são os MINI JCW mais radicais do momento

A MINI juntou-se à marca de vestuário Deus Ex Machina para criar dois protótipos exclusivos que exploram a ligação entre a história dos modelos John Cooper Works, como da relação da marca com a moda.

Designados por “The Skeg” e “The Machina”, têm por base os MINI JCW elétrico e a gasolina, respetivamente.

Sem qualquer intenção de chegarem à produção, são os primeiros Mini JCW destas geraçãoes mais radicais desde que a variante GP deixou de ser produzida, em 2023.

The Skeg

O The Skeg inspira-se na cultura do surf e tem por base a versão 100% elétrica do MINI JCW. Face ao modelo de produção, este concept adota uma carroçaria em fibra de vidro — o mesmo material utilizado em pranchas de surf — que, segundo a marca, permite reduzir o peso total do conjunto em 15%, de 1725 kg para 1470 kg (menos 255 kg).

Ao manter o mesmo motor de 190 kW (258 cv) e 350 Nm de binário máximo do JCW elétrico de produção, a «dieta» deve ser suficiente para melhorar os 5,9 segundos que faz dos 0 aos 100 km/h. Também mantém a bateria de 54,2 kWh.

4 imagens

Além dos painéis em fibra de vidro, o The Skeg distingui-se pelo splitter dianteiro, alargamentos exagerados dos guarda-lamas e um grande spoiler traseiro, que ajudam a reforçar a imagem agressiva do protótipo.

O interior tem os «olhos» postos no minimalismo e funcionalidade. Não há forro de tejadilho e nem bancos traseiros. Os bancos dianteiros foram substituídos por baquets em neoprane (o mesmo material dos fatos de surf) e os painéis das portas deram lugar a peças em fibra de vidro.

2 imagens

The Machina

Já o The Machina, inspira-se diretamente na herança de competição da marca britânica, tendo por base o MINI JCW a gasolina. Tal como o The Skeg, é «animado» pelo mesmo conjunto mecânico do modelo de produção: um motor de 2,0 litros turbo de quatro cilindros, com 231 cv e 380 Nm.

4 imagens

Visualmente, destaca-se o conjunto de faróis montados no capô, a recordar o passado da marca nos ralis. Atrás, é o difusor traseiro que capta a atenção, inspirado no JCW que competiu nas 24 Horas do Nürburgring. A isto, junta-se um spoiler traseiro de grandes dimensões, inspirado nos protótipos Can-Am da década de 70.

O interior consegue ser ainda mais radical que o do protótipo 100% elétrico, enfatizando a experiência de competição.

2 imagens

Para tal, os painéis das portas foram removidos, os bancos traseiros substituídos por uma roll cage (“gaiola de segurança”, em português), arnês de cinco pontos, comandos totalmente analógicos e um travão de mão hidráulico.

Estreia no Salão de Munique 2025

Os dois protótipos serão apresentados ao público no Salão de Munique 2025, entre os dias 9 a 14 de setembro.

Salão de Munique 2025

Conheça as 6 novidades que vão marcar o Salão de Munique 2025

Entre protótipos e modelos de produção, o Salão de Munique 2025 estreia seis modelos que vão dominar a atenção do público e da indústria.

Mariana Teles

Além de veículos, esta colaboração serve como lançamento de uma pequena coleção de vestuário MINI x Deus Ex Machina, disponível globalmente via as lojas de e-commerce da Deus Ex Machina.

Miguel Nascimento

MINI, Mini, Berlina

Apresentação, Mini, MINI John Cooper Works, Protótipos, Salão de Munique, Salão de Munique 2025