BMW mostra M2 CS mas por agora só confirma a potência

Se os BMW M já colocam a fasquia bem alto, os que adicionam a sigla CS — ou Competition Sport — elevam-na ainda mais: o novo BMW M2 CS é a prova disso.

O novo M2 CS foi revelado na edição deste ano do Concorso d’Eleganza de Villa d’Este, nas margens do Lago Como, em Itália. A BMW ainda não desvendou todos os segredos da máquina — está para breve a divulgação de todas as especificações —, mas há uma exceção: a potência.

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As diferenças para o M2 «normal» são fáceis de ver: há entradas de ar dianteiras ainda maiores, novas jantes e uma enorme ducktail sobre a tampa da bagageira. Vê-se também novos elementos em fibra de carbono, como o tejadilho ou a tampa da bagageira. Estima-se que contribuam para uma dieta que pode chegar aos 30 kg face ao M2 que conhecemos.

Por debaixo do capô mantém o motor S58, partilhado com os maiores M3 e M4, mas a potência vai subir significativamente em mais 50 cv, totalizando 530 cv. Supera os 510 cv do BMW M4 Competition de tração traseira e iguala a potência do M4 Competition xDrive.

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A tração continua a ser feita apenas nas rodas traseiras, mas com a ajuda de uma caixa de velocidades automática de oito velocidades. A caixa manual parece que vai ficar de fora.

Também no habitáculo, a fibra de carbono é um dos materiais predominantes, seguindo-se a Alcantara, sendo que ambos são visíveis nos forros dos assentos, volante e painéis das portas, entre outros.

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A posição de condução continua a ser praticamente o centro de todo o habitáculo, estando muitos dos componentes direcionados para este lugar.

Dentro de poucos dias serão reveladas todas as especificações técnicas do novo BMW M2 CS. Até lá, só nos resta esperar.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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