Volkswagen confirma T-Roc mais potente de sempre feito em Portugal

A segunda geração do Volkswagen T-Roc foi revelada a semana passada, mas Thomas Schäfer, diretor-executivo da marca, não perdeu tempo a confirmar um T-Roc R para 2027.

“Para todos os petrolheads que por aí andam, vamos trazer um T-Roc verdadeiramente potente”, anunciou o executivo. Atualmente, o Golf R é o único modelo da marca a ostentar a emblemática letra R.

O que já se sabe?

Os responsáveis da marca ainda não revelaram detalhes sobre a motorização que irá equipar o futuro T-Roc R, mas há um candidato óbvio: o motor EA888 que já equipa o Golf GTI, o Golf R e que também equipou o primeiro T-Roc R.

Trata-se de um quatro cilindros em linha com 2,0 litros de capacidade, turbo e que no Golf R chega aos 333 cv — no T-Roc R debitava 300 cv. Se vai igualar ou não a potência do Golf R, vamos ter de aguardar mais algum tempo para confirmar essa informação. Mas uma coisa é certa: será o carro de produção mais potente alguma vez feito em Portugal.

Tal como o T-Roc R existente, será associado a uma caixa automática de dupla embraiagem (DSG) e tração às quatro rodas (4MOTION).

A novidade é que, tal como todos os novos Volkswagen T-Roc, também o R será eletrificado. Ainda que — espera-se —, da forma mais suave: mild-hybrid 48 V. Se essa eletrificação suave permitirá ou não «puxar» mais pelo 2.0 TSI, também carece de confirmação.

E mais?

Para além disto, é de se esperar também uma aparência mais agressiva, mas também mais diferenciada dos T-Roc R-Line.

Foi o que Stefan Wallburg, responsável pelo design exterior, explicou à Autocar: “A nossa tarefa é criar uma estratégia para diferenciar R e R-Line, porque os clientes R esperam um pouco mais do que o R-Line.”

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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