Oficial. Próximo Smart é um regresso às origens

O que começou por ser uma marca de nicho para responder às necessidades da mobilidade urbana, a Smart é hoje uma marca de SUV elétricos, com o maior a ocupar mais espaço na estrada que um Toyota RAV4.

Mas quando se fala em Smart, a imagem que ainda vem à mente é a de um mini-citadino bilugar: o Fortwo. Desde 1998 que tem sido um marco na mobilidade urbana, muito compacto (entre 2,5 m e 2,7 m), prático e perfeitamente adaptado às grandes cidades.

O Fortwo deixou de ser produzido em março de 2024, mas depois de Dirk Adelmann, o CEO da Smart Europe, ter deixado no ar a intenção de fazer regressar o icónico citadino, hoje foi confirmado, oficialmente, que vai mesmo acontecer. A Smart está a preparar um sucessor para o Fortwo e já sabemos como se vai chamar: #2.

Tal como os restantes SUV da Smart, o #2 foi desenhado pela equipa de design da Mercedes-Benz e vai ser produzido na China. Está prestes a terminar o desenvolvimento e já tem estreia internacional agendada para 2026, tendo a Europa como principal mercado.

Conhecido internamente como “project: two” (“projeto: dois”, em inglês), a marca diz que vai combinar soluções tecnológicas de última geração com as qualidades que marcaram o Fortwo original, adaptadas às exigências atuais de mobilidade elétrica.

Depois dos #1, #3 e #5, o novo Smart #2 parece não encaixar muito bem na sequência de designações escolhida para os modelos da marca.

Será o modelo de menores dimensões, mas o #2 vai encaixar entre o #1 (um B-SUV de 4,3 m) e o #3 (um C-SUV de 4,4 m). Prevalece o valor simbólico do “2” na história do ícone da Smart sobre a lógica de designações da marca.

Miguel Nascimento

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