Já sabemos quando chega o sucessor do Porsche Macan a gasolina

O regresso do Porsche Macan com motor de combustão já tinha sido várias vezes discutido, mas agora é oficial. Oliver Blume, CEO da marca de Estugarda, confirmou que o novo modelo vai mesmo chegar ao mercado, o mais tardar até 2028.

A revelação surge numa altura em que a Porsche procura adaptar-se a uma procura de elétricos abaixo do esperado. O Macan 100% elétrico foi lançado em 2024 e tinha como objetivo substituir progressivamente a geração com motor de combustão. Contudo, o cenário mudou.

A baixa procura por veículos movidos exclusivamente por eletricidade veio confirmar que o Porsche Macan elétrico não vai conseguir igualar as vendas do Macan a combustão. Por esse motivo, a Porsche efetuou alguns ajustes na sua estratégia a longo prazo, mantendo a aposta nos motores de combustão durante mais tempo.

Esta reavaliação estratégica acompanha também o que será feito com o Porsche Cayenne, cujo sucessor 100% elétrico chegará ao mercado em 2026. Nessa altura, a nova geração será vendida em paralelo com o Cayenne equipado com motores de combustão, prolongando a sua produção durante mais algum tempo.

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Redação

Oliver Blume, CEO da Porsche, afirmou que estas decisões representam uma forma de a marca se adaptar e proteger contra volumes de vendas de elétricos abaixo do esperado, enquanto oferece uma gama menos limitada.

“Acreditamos que, especialmente nos SUV, temos agora uma gama de produtos completa e flexível entre o Macan e o Cayenne, com todas as versões de motorização”.

Oliver Blume, CEO da Porsche.

O que se sabe sobre o sucessor do Macan?

O sucessor do Porsche Macan com motor térmico terá uma gama com sistemas híbridos, que combinam os préstimos de um motor de combustão com os de um motor elétrico. Segundo o que já sabemos, este novo Macan estará disponível em todos os mercados globais em que a Porsche se encontra.

Mesmo assim, ainda não foi confirmado se terá um sistema híbrido convencional ou um híbrido plug-in. O que já está praticamente confirmado, porém, é a plataforma na qual deverá assentar: a Premium Platform Combustion (PPC), a mesma que serve de base ao novo Audi Q5. Isto permitirá à Porsche reduzir os custos e encurtar os prazos de desenvolvimento.

“Estamos a acelerar o processo com tempos de desenvolvimento muito curtos e a criar um modelo muito, muito típico da Porsche para este segmento, diferenciado do Macan elétrico”.

Oliver Blume, CEO da Porsche

Apesar de ainda não haver confirmação oficial, tudo indica que o modelo já se encontra em fase inicial de testes, e nós já o apanhámos. Ora veja:

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