Mazda MX-30 atualizado carrega mais depressa

Pode não parecer, mas o Mazda MX-30 foi atualizado para 2022 e entre os novos argumentos traz um que se destaca: o carregamento mais rápido.

O carregamento rápido em corrente contínua (DC) foi melhorado e a carga máxima admitida passou dos 40 kW para os 50 kW. Uma mudança que permite carregar a bateria em 26 minutos, cerca de 10 minutos mais rápido do que até agora.

Ainda no que diz respeito ao carregamento, o primeiro elétrico da Mazda passou também a suportar o carregamento em corrente alternada (AC) trifásica de 11 kW (antes era de 6,6 kW).

Por fim, a Mazda alterou ainda a sonoridade emitida pelo MX-30 durante a aceleração. O objetivo foi o de garantir que esta não se tornasse invulgar quando conjugada com os demais sons ouvidos em circulação e permitir aos condutores reconhecer o volume de binário de uma forma natural.

Não vai mais longe

Apesar de ter passado a carregar mais depressa e de até anunciar um consumo oficial mais baixo de 17,9 kWh/100 km (antes era de 19 kWh/100 km), o revisto MX-30 continua a prometer uma autonomia de apenas 200 km que podem ir até aos 265 km se circularmos em ambiente urbano.

A bateria de iões de lítio de 35,5 kWh não sofreu qualquer alteração assim como o motor elétrico e-Skyactiv de 107 kW (145 cv) e 271  Nm.

O que mais traz de novo?

Ainda no campo das novidades, o Mazda MX-30 apresenta-se com um novo esquema de cores interior “Urban Expression”, de base preta, que se junta aos esquemas de base branca e castanha e ainda novas cores exteriores.

Por fim, há a destacar a reorganização da gama do MX-30, que passou a ser composta em Portugal por quatro níveis de equipamento: Prime-Line, Exclusive-Line, Advantage e Makoto.

Os preços das várias versões:

• MX-30 Prime-Line — 37 317 euros;
• MX-30 Exclusive-Line — 38 267 euros;
• MX-30 Advantage (duas configurações) — 38 317 euros;
• MX-30 Makoto (nove configurações) — entre 39 817 euros e 42 017 euros

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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