Tecnologia A Hyundai e a Kia vão investir ainda mais nos fuel cell A aposta da Hyundai Motor Group na tecnologia fuel cell é para continuar. A empresa sul-coreana quer produzir 700 mil sistemas de fuel cell por ano em 2030.
Apresentação Hyperion XP-1. É americano, é um hiperdesportivo, e é a hidrogénio Ainda um protótipo, o Hyperion XP-1 antecipa um hiperdesportivo a hidrogénio com perto de 1600 km de autonomia e uma velocidade máxima de mais de 354 km/h.
Mobilidade Comboio a hidrogénio esteve em testes em Portugal O primeiro comboio a hidrogénio em Portugal esteve em teste nas linhas do norte do país, e objetivo é tomar o lugar dos comboios Diesel.
Apresentação Estudantes do Técnico mostram protótipo movido a hidrogénio Ao longo dos últimos anos, os alunos do IST têm estado a desenvolver um carro movido a hidrogénio. E agora, chegou o momento de este arrancar…
Motores Toyota. Motores Diesel não vão morrer nos próximos tempos A notícia da morte dos motores Diesel foi grandemente exagerada, é o que podemos concluir das palavras da Toyota.
Arranque a Frio Alguém deixou este Toyota Supra ao abandono durante mais de 15 anos Um Toyota Supra de quarta geração é um dos modelos que deveria ser preservado e cuidado. Mas há quem o abandone nas traseiras da casa.
Hidrogénio Futuro no hidrogénio. Stellantis duplica oferta de furgões fuel cell A divisão de veículos comerciais Stellantis Pro One reforça a sua aposta na pilha de combustível a hidrogénio, com mais furgões e a chegada a mais mercados.
Vídeos RA Campeão dos consumos. Já conduzimos o Toyota C-HR PHEV “de ligar à tomada” 7.5/10 A autonomia elétrica do Prius no «corpo» do novo C-HR. O SUV mais europeu da Toyota está mais potente e poupado do que nunca.