Salão de Genebra 2018

Porsche 911 GT3 RS. Será o último da sua espécie?

Frente a frente com o último modelo a ser lançado da geração 991 do Porsche 911, e que despedida — o Porsche 911 GT3 RS é uma espécie em vias de extinção.

Será ainda em 2018 que conheceremos a geração 992 do Porsche 911, pelo que o revisto Porsche 911 GT3 RS é o último grito da geração 991 e, segundo alguns rumores, pode muito bem ser o último da sua espécie. Que é como quem diz, poderá ser o último 911 com motor naturalmente aspirado!

Esta é a derradeira evolução do “flat-six”: a potência extraída do 4.0 litros é de agora 520 cv às 8250 rpm — mas o redline só começa às 9000 rpm — e o binário é de 470 Nm às 6000 rpm. Números que o colocam como o motor de seis cilindros opostos atmosférico mais potente de sempre da Porsche.

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Máquina devoradora de circuitos

Como máquina para circuitos que é, apesar de estar homologado para andar na via pública, tudo o que contribui para a sua eficácia suprema foi considerado: mantém-se a rápida PDK (dupla embraiagem) com sete velocidades, o eixo traseiro direcionável foi recalibrado, ganha novas juntas da articulação nos braços da suspensão e novo conjunto de pneus.

O Pack Clubsportrollbar, extintor, pré-instalação de corte de bateria, cintos de segurança de seis apoios —, para aqueles que passam a vida em circuito, continua a ser uma opção sem custos. O Pack Weissach retira mais uns quilos aos 1430 kg anunciados — inclui componentes em carbono para chassis, interior, exterior, assim como jantes opcionais em magnésio.

Já estão abertas as encomendas para o novo Porsche 911 GT3 RS. O preço base é de 250 515 euros.

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