“Parece-me que as notícias sobre a minha morte são manifestamente exageradas”. Foi assim que Mark Twain reagiu às notícias que davam conta da sua morte. Aparentemente, podemos aplicar o mesmo princípio às notícias veiculadas em diversos órgãos de comunicação sobre a «morte» dos Diesel na Porsche – a Razão Automóvel inclusive (ver aqui).

Falámos com Nuno Costa, responsável pela marca alemã no mercado nacional, que contactado pela Razão Automóvel fez questão de clarificar a atual situação dos motores Diesel na gama Porsche.

O preponderância dos motores Diesel na gama Porsche tem vindo a diminuir, mas continua ter o seu espaço na gama do construtor — um espaço, que no caso do mercado ibérico, continua a ser expressivo. Recordamos que em termos globais, as motorizações Diesel corresponderam a cerca de 14% do total de vendas da marca em 2017.

Sem prejuízo da continuidade das motorizações Diesel na gama Porsche, a marca de Estugarda tem vindo a anunciar um conjunto de medidas rumo à eletrificação parcial da sua gama, tendo anunciado o maior investimento da sua história nesta tecnologia. Os primeiros resultados estão prestes a chegar. Em 2019 ficaremos a conhecer o Porsche Mission E, e mais para a frente — sem confirmação oficial — é esperada uma versão eletrificada do futuro Porsche 911(geração 992).