Segundo números provisórios da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, em 2017 morreram 509 pessoas nas estradas portuguesas — 54% destas fatalidades ocorreram dentro de localidades. Comparando com 2016 ocorreram mais 64 mortes em 2017, e os feridos graves aumentaram de 2102 para 2181.

Segurança Rodoviária

Pegasus: o «radar helicóptero» espanhol

Face a estes números, o Governo pondera vir a usar helicópteros da Proteção Civil ou drones para fazer controlo de velocidade nas estradas, admitindo também instalar mais radares e inibir o sinal de telemóvel ao volante.

A tutela estuda também, nas palavras do Secretário de Estado da Proteção Civil, “aplicações com as operadoras para diminuir o uso de telemóvel”, incluindo “inibições de sinais” com respostas automáticas para chamadas recebidas que indicam que “o condutor está ao volante e não pode atender a chamada”. Assim se pretende evitar “um dos principais fatores de acidentes, as colisões e despistes que resultam, não da estrada, mas do uso do telemóvel. Outra das soluções em cima da mesa é a redução do limite de velocidade para 30 km/h em alguns locais.