Baseado na plataforma MQB da Volkswagen, o novo Arteon entra diretamente para o topo da gama Volkswagen, assumindo-se como o sucessor do Passat CC e um rival a ter em conta para outras propostas alemãs – Audi A5 Sportback, BMW Série 4 Gran Coupé ou o Opel Insignia Grand Sport.

Mais do que as populares formas coupé e o aspeto premium, o Arteon integra a nova linguagem de design da Volkswagen – que conhecemos ao pormenor no Salão de Genebra 2017 – visível principalmente na secção dianteira.

No leque de motorizações, não há surpresas. O Arteon é proposto numa fase inicial com três motores turbo de injeção direta: o bloco 2.0 TSI de 280 cv e dois blocos 2.0 TDI de 150 cv e 240 cv. Posteriormente, a gama será alargada a outras três motorizações no outono: o novo 1.5 TSI Evo de 150 cv (com gestão dos cilindros ativa) e os blocos 2.0 TSI e 2.0 TDI de 190 cv.

Quanto à transmissão, a caixa DSG (dupla embraiagem) de sete velocidades vai estar disponível de série para o TSI de 190 e 280 cv e TDI de 240 cv. As restantes versões virão de série com uma caixa manual de seis velocidades, com a DSG como  opção.

O sistema de tração integral 4MOTION da Volkswagen será de série no TSI de 280 cv e no TDI de 240 cv, surgindo como opcional no TDI de 190 cv. Todas as restantes versões terão tração dianteira.

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A Volkswagen vai comercializar o seu topo de gama em toda a Europa com três níveis de equipamento: “Basis”, “Elegance” e “R-Line”. Todos os modelos são equipados com faróis em LED, direção progressiva, o sistema Lane Assist de alerta de saída involuntária da faixa de rodagem, o sistema de vigilância Front Assist com função de travagem de emergência em cidade, jantes de liga leve e o sistema de infoentretenimento Composition Media.

Preços

O Arteon é produzido na fábrica da Volkswagen em Emden, na Alemanha, e já está disponível em Portugal com preços a partir de 43 286 € (2.0 TDI de 150 cv). Consulta a tabela de preços em baixo: