Passaram precisamente três décadas desde o fim da era dourada do automobilismo, mas se há coisa que o tempo não apagou foi a paixão por estes rápidos, potentes, mas também perigosos carros de rali do Grupo B. Neste capítulo, o Audi Quattro foi especialmente marcante, por ter sido o primeiro modelo de ralis a recorrer à tração integral.

GLÓRIAS DO PASSADO: A história do carro de rali com 1000 cv que a Audi escondeu

Hoje em dia estas glórias apesar de reformadas, continuam dar espetáculo. Além da pequena fortuna que valem no mercado de clássicos, o Audi Sport Quattro e o Sport Quattro S1 dão espetáculo em eventos de exibição, como podes ver em baixo: