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Opel Astra 1.6 Turbo OPC Line chega a Portugal em novembro

Conhece todos os pormenores da versão mais potente da gama Astra.

Depois da entrada do motor 1.6 BiTurbo CDTI de 160 cv, o novo 1.6 Turbo ECOTEC completa assim a nova geração Astra, assumindo a posição de topo de gama nas opções a gasolina e, simultaneamente, de versão mais desportiva do modelo alemão. Desenvolvido a pensar na eficiência (o consumo médio em ciclo misto, de acordo com a norma NEDC, situa-se nos 6,1 l/100), este novo motor debita 200 cv de potência e 300 Nm de binário. As acelerações dos 0 aos 100 km/h cumprem-se agora em apenas 7.0 segundos, enquanto que a velocidade máxima fixa-se nos 235 km/h.

TESTE: Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI de 110 cv: vence e convence

Para além do incremento de potência e binário, os engenheiros da marca efetuaram pequenos upgrades nos sistemas de admissão e de escape, incluindo o desacoplamento da tampa da árvore de cames da cabeça do motor através de fixadores específicos e um sistema de vedação exclusivo. Estes ajustes permitiram não só melhorar a capacidade de resposta do motor como também a suavidade de funcionamento em todos regimes de rotação. Além disso, apesar de ser um motor de injeção direta, foi possível reduzir substancialmente os níveis de ruído, comparativamente ao motor anterior.

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Já a nível estético, o novo Opel Astra 1.6 Turbo OPC Line distingue-se pelas novas saias laterais e para-choques dianteiro e traseiro redesenhados, para um aspeto ainda mais baixo e largo. À frente, salta à vista a grelha (que reforça o visual dinâmico) e as lamelas horizontais, que vão buscar o tema à grelha principal. Mais atrás, o para-choques traseiro é mais volumoso que o das restantes versões, e a chapa de matrícula surge inserida numa concavidade mais profunda limitada por linhas vincadas.

Por dentro, como já é habitual nos modelos OPC Line, o forro do tejadilho e dos pilares assume tons mais escuros. A lista de equipamento de série inclui bancos desportivos, sensores de luz e chuva, comutação automática médios/máximos, sistema de reconhecimento de sinais de trânsito, sistema de alerta de saída de faixa (com correção autónoma da direção) e alerta de colisão dianteira iminente (com travagem autónoma de emergência), entre outros. No que diz respeito ao infoentretenimento e conectividade, os sistemas IntelliLink e Opel OnStar são também de série.

Além do Opel Astra 1.6 Turbo, também os modelos de cinco portas com motores 1.6 BiTurbo CDTI, 1.6 CDTI e 1.4 Turbo terão direito à versão OPC Line. Este novo modelo chega ao mercado nacional já no próximo mês de novembro, com um preço de 28.250 €.

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