Apresentação Novo AMG E 53 Hybrid é tão potente como o V8 do anterior E 63 A mais recente geração do Classe E já tem a sua primeira versão AMG. O novo E53 inclui um sistema híbrido e mais de 600 cv de potência.
Arranque a Frio É assim que nasce o motor V8 biturbo da AMG Em Affalterbach, Alemanha, é o local de construção de um dos motores mais gloriosos e sonoros do planeta: o V8 biturbo da AMG.
Desde 241 100 euros Mete respeito. Testámos o Classe S mais potente de sempre 9/10 A AMG está a eletrificar-se, mas no caso do S 63 E Performance, manteve o glorioso V8 biturbo. É esta a combinação perfeita para o Classe S?
Glórias do Passado Mercedes-Benz SLR McLaren é ainda um supercarro incompreendido. É justo? Será sempre espetacular, mas o Mercedes-Benz SLR McLaren nunca foi colocado num pedestal como outros supercarros da altura. Fama injusta?
Adeus V8 Esqueçam o regresso do V8. Mercedes-AMG «mata» rumor Recentemente levantou-se a possibilidade do V8 regressar ao AMG C 63 em poucos anos. «Patrão» da AMG afirmou em público que isso não vai acontecer.
Rumores Passo atrás? Motor V8 poderá regressar ao Mercedes-AMG C 63 O motor V8 biturbo da Mercedes-AMG está a deixar saudades. Os substitutos eletrificados, apesar de mais potentes, não são consensuais.
Desde 110 200 euros Mercedes-AMG EQE 43. Sem gasolina e ruído, ainda é um AMG? 7.5/10 O Mercedes-AMG EQE 43 é, hoje, o degrau de acesso aos elétricos da AMG. Mas muitos dos números são elevados, incluindo o do preço.
Recorde AMG One em modo «papa-recordes» é o mais rápido em Monza Os tempos por volta são uma das métricas que nos diz o quão bom pode ser um supercarro. E o AMG One conseguiu um tempo referencial em Monza.