Transição energética

Desde a democratização do automóvel, no início do século passado, que não se assistia a uma revolução desta magnitude na indústria automóvel. O objeto que colocou a humanidade em movimento, esmagando distâncias e aproximando pessoas, está a mudar.

Vencidas as primeiras etapas da eletrificação, a indústria automóvel enfrenta agora o seu derradeiro desafio.

O ambiente, as alterações climáticas, e o futuro das gerações vindouras é o maior desafio de história. É por isso que a indústria automóvel aponta agora as suas «baterias» à sustentabilidade da sua cadeia de valor. Estamos a assistir a uma «revolução industrial» que vai mudar para sempre a face da indústria. O derradeiro teste de segurança:

Dos fornecedores, às fábricas, terminando nos automóveis: vamos desvendar o futuro da indústria automóvel. Mas antes de avançarmos para as soluções, importa entender a magnitude do problema.

O impacto da indústria automóvel

O impacto do automóvel no ambiente começa muito antes deste cumprir os primeiros quilómetros em estrada. A produção automóvel provoca uma enorme pegada ecológica, porque materiais como aço, borracha, vidro, plásticos, tintas e muitos outros têm ser produzidos para fabricar um automóvel. São processos que mobilizam muitos recursos naturais.

No mesmo sentido, o fim do ciclo de vida de um automóvel também não significa que terminou o seu impacto ambiental. Plásticos, óleos, ácidos, entre outros produtos, podem causar danos ambientais se não forem recolhidos ou reciclados.

Foi por isso que nos últimos 15 anos, a indústria automóvel operou várias mudanças para reduzir o impacto ambiental da sua atividade. Mas ainda há muito trabalho pela frente.

Economia circular. Uma parte da resposta

Os recursos naturais são finitos — não existem reservas ilimitadas de matérias primas no planeta. Esta escassez exige uma mentalidade que englobe a economia circular. Uma economia baseada no reaproveitamento dos recursos, na qual as peças e os materiais usados são recuperados e reutilizados na produção de novos veículos.

De onde provêm as matérias-primas? Que tipo de energia é consumida? Como é que é produzido? O que acontece quando termina o seu ciclo de vida útil?

Estas são apenas algumas das questões que a sociedade está a colocar diariamente à indústria automóvel, e a economia circular responde a algumas delas.

Uma resposta que coloca um enorme desafio no desenvolvimento dos automóveis. Não basta o conforto, a segurança, a tecnologia e o design, é preciso ser sustentável. É por isso que marcas como a Volvo estão a revolucionar toda a sua cadeia de valor.

O objetivo da Volvo é ter operações de produção com impacto neutro no clima até 2025. Atualmente, as fábricas globais da marca sueca são alimentadas por mais de 80% de eletricidade com impacto neutro no clima. E, desde 2008, que todas as fábricas europeias são alimentadas com energia hidroelétrica. Mas isto não chega…

Não há defesa do ambiente sem ética

A Volvo está empenhada na aquisição responsável de baterias. É o primeiro fabricante automóvel a usar a tecnologia blockchain para monitorar a cadeia de abastecimento de cobalto — um componente vital na produção das baterias dos carros elétricos, e cuja extração pode colocar em causa os direitos humanos.

Com esta tecnologia a Volvo é capaz de rastrear a extração legítima e sustentável do cobalto usado nas baterias dos seus modelos. Neste vídeo, veja como funciona:

Uma exigência de defesa do meio ambiente, das pessoas e do planeta, que se estende também à cadeia de abastecimento. A Volvo está a incentivar os seus fornecedores a recorrerem a energia 100% renovável até 2025 e a desenvolverem uma abordagem mais circular aos materiais.

Desde 1927 que a Volvo dedica o seu negócio à segurança. A marca sueca quer mostrar a mesma dedicação na proteção do planeta. Porque a eletrificação do automóvel não é suficiente, o grande desafio atual é: assegurar o futuro do planeta e da mobilidade.