Ford GT que foi de Jeremy Clarkson novamente à venda

Quando a Ford apresentou um protótipo simplesmente denominado GT, no Salão de Detroit em 2002, um superdesportivo concebido à imagem do GT40, o tetra-vencedor das 24 Horas de Le Mans, gerou um elevado interesse.

Não foi preciso muito tempo para a Ford decidir avançar com a sua produção e após um primeiro contacto com um protótipo de pré-produção, nem Jeremy Clarkson resistiu aos encantos do superdesportivo, tendo encomendado um em 2003.

Apesar da Ford ter produzido mais de 4000 GT, apenas 101 tiveram como destino a Europa e desses, só 27 foram alocados ao Reino Unido pela Ford of Britain, fazendo de Clarkson «membro» de um grupo exclusivo.

Só dois anos depois, em 2005, Jeremy Clarkson receberia o seu Ford GT, especificado a seu gosto, apresentando-se na cor Midnight Blue com listas brancas (opcionais) e com as jantes BBS de seis raios, idênticas às do concept original.

Apesar de aclamado pela crítica, fosse pela performance providenciada pelo V8 de 5,4 l Supercharged montado em posição central traseira (550 cv), fosse pelas aptidões dinâmicas referenciais, Jeremy Clarkson, no entanto, acabaria por devolver o GT em menos de um mês, exigindo um reembolso.

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Porquê? Jeremy Clarkson, igual a si próprio, foi bastante vocal sobre a experiência de ter um Ford GT e os problemas que afetaram a sua unidade, expondo-os no programa Top Gear com os seus «parceiros no crime» Richard Hammond e James May.

Entre as queixas do apresentador estavam algumas referentes às características do superdesportivo, como a largura generosa do Ford GT de 1,96 m, mais adequada a estradas largas ou circuito do que as muitas estradas estreitas características do Reino Unido, ou o raio de viragem excessivamente grande.

Mas seriam os problemas que afligiram este GT a ser a «gota de água» para o apresentador. O mau funcionamento do alarme e do imobilizador (que obrigaram a uma viagem de reboque e ao aluguer de um Toyota Corolla para chegar a casa), fizeram Clarkson tomar a decisão de «despachar» um dos carros de sonho dele.

No entanto, a relação de amor-ódio com o Ford GT levaria Clarkson a recomprar novamente esta unidade, ainda que não tenha efetuado muitos quilómetros com ele.

Segundo dono com vida mais pacífica

A maioria dos mais de 39 mil quilómetros que este Ford GT apresenta foram feitos, na verdade, pelo segundo dono do superdesportivo, que o comprou em 2006 e não «sofreu» os problemas que afligiram Clarkson.

Nas mãos do seu novo proprietário, recebeu alguns melhoramentos ou alterações, como uma suspensão da KW ou um escape desportivo da Accufab. As partes originais, no entanto, foram armazenadas e estão incluídas na venda do carro.

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O Ford GT está agora a ser vendido pela GT101, no Reino Unido pela módica quantia de aproximadamente 315 mil euros, um preço em linha com o de outros GT, pelo que, apesar dos 15 minutos de fama (ou infâmia) que teve, não parece ter influenciado o seu valor.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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