Bugatti Chiron. Cem já estão, faltam 400!…

Superdesportivo de luxo cuja produção está, desde o início, limitada a apenas 500 unidades, o Bugatti Chiron n.º 100 destina-se a um cliente do Médio Oriente, mais precisamente da Península Arábica. O qual irá pagar pelo seu novo “brinquedo” qualquer coisa como 2,8 milhões de euros — basicamente, um acréscimo de 254 mil euros face ao preço da versão base.

A explicar este montante, não somente uma cor exterior personalizada, um azul escuro mate, que é também uma estreia no modelo, conjugada com a característica linha lateral em ‘C’ em vermelho, a mesma cor das pinças dos travões e de grande parte do interior do habitáculo, revestido, maioritariamente, a pele.

Com uma produção anual fixada em cerca de 70 unidades, todas elas fabricadas artesanalmente, o sucessor do Veyron conta com mais de 300 encomendas reais, às quais o fabricante de Molsheim procura responder, garantindo que a produção segue “a todo o vapor”.

Salão de Genebra 2018

Bugatti Chiron Sport. Versão mais hardcore ao vivo em Genebra

Prometido, é devido e a Bugatti cumpriu: este é o Bugatti Chiron Sport, uma versão ainda mais especial e (ainda) mais rápida do Chiron.

Francisco Cruz

Versão “controversa” ainda por desvendar

Ao mesmo tempo que tenta satisfazer os pedidos já recebidos, a Bugatti lançou o Chiron Sport, uma versão especial e mais leve do modelo, ao mesmo tempo que deu a conhecer, dentro de portas e a apenas alguns clientes pré-selecionados, uma outra versão… mais “controversa”. Versão que deverá ser, mais tarde ou mais cedo, publicamente apresentada.

Francisco Cruz

Jornalista

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