Novo ano traz mais 50 radares para as estradas. Onde vão estar?

Anunciados há cerca de dois anos, os 50 novos radares que vão reforçar a Rede Nacional de Fiscalização Automática de Velocidade (SINCRO) vão «entrar em ação» durante o primeiro trimestre de 2023.

O anúncio foi feito pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) e justificou a demora da entrada em funcionamento destes radares “com o atraso do fornecimento dos equipamentos decorrente da situação excecional nas cadeias de abastecimento resultantes da pandemia da doença covid-19, da crise global na energia e dos efeitos resultantes da guerra na Ucrânia”.

Segundo a ANSR, a aquisição e instalação destes novos radares deverá custar cerca de 5,6 milhões de euros.

Velocidade instantânea e média

A ANSR anuncia ainda que 20 radares vão detetar a velocidade instantânea e 10 radares serão capazes de calcular a velocidade média num determinado trajeto. Acerca dos restantes 20 em falta, a ANSR não ofereceu detalhes acerca do seu modo de funcionamento.

Contudo, já se sabe que 30 radares serão colocados em Locais de Controlo de Velocidade Instantânea e 20 radares em Locais de Velocidade Média. Além disto, foi ainda revelado que 80% destes radares serão instalados fora das autoestradas.

Aquando do anúncio do reforço da rede SINCRO há dois anos, a ANSR revelou a localização de alguns dos novos radares. Na altura foram estes os locais definidos para a sua instalação:

• EN5 em Palmela
• EN10 em Vila Franca de Xira
• EN101 em Vila Verde
• EN106 em Penafiel
• EN109 em Bom Sucesso
• IC19 em Sintra
• IC8 na Sertã

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Detetores de radares de velocidade. Legais ou ilegais?

Não vale a pena adiar a resposta sobre a legalidade ou ilegalidade destes dispositivos. O uso de detetores de radares de velocidade é ilegal. Ponto.

Fernando Gomes

Como referimos, estes 50 novos radares vão juntar-se à rede SINCRO que está em funcionamento em Portugal desde 2016.  Atualmente, esta rede encontra-se em 62 locais e conta com 58 radares.

Segundo a ANSR, durante os seis anos de funcionamento registaram-se menos 36% vítimas mortais, menos 74% de acidentes com vítimas, menos 43% de feridos graves e menos 36% de feridos ligeiros nos locais onde foram instalados os radares. A ANSR recordou ainda que todos os locais com radares “estão sempre sinalizados, e são do conhecimento de todos”.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

Controlo de velocidade, Excesso de Velocidade, Radares, Segurança Rodoviária