R5 Turbo 3E E-Tech. Estivemos com o Renault 5 Turbo do século XXI

Revelado no Salão de Paris 2022, o Renault R5 Turbo 3E E-Tech é daqueles protótipos que não deixam ninguém indiferente.

Nascido para o drift, o protótipo que o Diogo Teixeira nos dá a conhecer neste vídeo parece saído diretamente do universo dos videojogos.

Visualmente não esconde a inspiração no Renault 5 Turbo original, tanto no exterior como no interior. Contudo, este protótipo é bem mais do que um exercício de estilo retro e são vários os pormenores que revelam que foi pensado para ser… usado.

2 imagens

Um bom exemplo disso mesmo são as câmaras GoPro que encontramos no interior e no exterior, sendo que estas até «tomaram o lugar» onde normalmente estariam os faróis dianteiros.

Além disso, e como nos explica o Diogo Teixeira, também os dados técnicos deste R5 Turbo 3E E-Tech «convidam» a explorar as suas capacidades e, acima de tudo, aguçam a curiosidade acerca das futuras versões desportivas do novo Renault 5.

Os números do R5 Turbo 3E E-Tech

Equipado com dois motores elétricos desenvolvidos em conjunto com a Ligier — um para cada roda traseira —, o Renault R5 Turbo 3E E-Tech apresenta-se com 380 cv (280 kW) e 700 Nm.

Alimentados por uma bateria de 42 kWh de capacidade, estes motores permitem ao Renault R5 Turbo 3E E-Tech alcançar os 200 km/h de velocidade máxima e cumprir os 0 aos 100 km/h em tão pouco tempo como 3,5s (3,9s no modo drift).

Por enquanto a Renault não tem planos para produzir o R5 Turbo 3E E-Tech mas, tal como nos conta o Diogo Teixeira neste vídeo, Luca De Meo, o diretor executivo da marca gaulesa, «prometeu»: se o protótipo tiver uma boa aceitação pode tornar-se num modelo de produção.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

Renault

Elétricos, Renault, Renault 5 turbo, Renault R5 Turbo 3E E-Tech, Salão de Paris, Salão de Paris 2022, Vídeos RA