Este «mini-Twingo» é um elétrico da Renault mais barato que o Spring

Apesar de ter no Dacia Spring um dos elétricos mais acessíveis, o Grupo Renault e a sua parceira chinesa JMEV (Jiangling Motors Electric Vehicle) criaram um elétrico ainda mais barato, o JMEV Xiaoqilin.

Com 3,44 m de comprimento, 1,64 m de largura e uma distância entre eixos de 2,34 m, o Xiaoqilin é mais pequeno que o Dacia Spring (3,73 m de comprimento) ou até que o Fiat 500 (3,63 m).

Visualmente o JMEV Xiaoqilin não esconde a inspiração em modelos como os Toyota Aygo ou Suzuki Alto, mas a sua «musa» principal parece ter sido o atual Renault Twingo.

3 imagens

Isso fica evidente sobretudo na secção traseira que, para os mais desatentos, até pode ser confundida com a do citadino gaulês — também tem uma variante elétrica. Já no interior reina a simplicidade e nem sequer conta com um ecrã tátil central.

A animar este citadino temos um motor elétrico com apenas 35 cv (Spring tem 44 cv) que é alimentado por uma bateria LFP (fosfato de ferro-lítio), consideravelmente mais barata. A autonomia ainda não foi revelada.

O JMEV Xiaoqilin deverá ficar-se apenas pelo mercado chinês. Tendo em conta as exigências obrigatórias em segurança no “velho continente” é pouco provável que o vejamos por cá — em caso contrário seria um sério rival para o Dacia Spring.

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

Arranque a Frio, China, Elétricos, Jiangling Motors Electric Vehicle, JMEV, JMEV Xiaoqilin, Renault, Xiaoqilin